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抢权填权行情频现五一节后，市场整体大幅调整，高送转股反而一反前期颓势，频频出现抢权和填权行情。特力A昨日晚间公布《2018年年度权益分派实施公告》，公司2018年度每10股转增4.5股的分红方案将于5月14日进行股权登记。今日特力A小幅高开后直线拉升至涨停。一般很少参与高送转题材炒作的北上资金，近2日无惧大盘调整，大幅加仓特力A，持股从5月6日的约22万股增仓至昨日逾42万股，增仓近1倍，今日成功收获一涨停板。

造成马克思主义美学研究困境的缘由很多，在我国，以各种“西方马克思主义”美学取代、冒充、曲解或排斥马克思主义美学，不能不说是一个重要的方面。“西马”美学分支众多、五花八门，但它有个基本指向，那就是试图根据各种西方哲学、美学观念和对不同历史与文化处境的理解，来重新“解释”“发现”“构建”马克思主义美学。客观而言，“西马”美学对先前某些有教条化倾向的美学和文艺理论所做的批评，对当代资本主义社会所进行的批判以及对当代文化、艺术、审美现象和问题所做的分析，是有不少合理乃至深刻之处的。它对丰富和发展马克思主义美学，也是有一定借鉴意义的。然而，诚如英国思想家佩里·安德森所说：“由于缺乏一个革命的阶级运动的磁极，整个西方马克思主义传统的指针就不断摆向当代的资产阶级文化。马克思主义理论同无产阶级实践之间原有的关系，却微妙而持续地被马克思主义理论同资产阶级理论之间的一种新的关系所取代。”这样一个根本性的理论缺陷，必然造成“西马”美学的诸多弊端。对此，我们是必须要加以正视的。也就是说，我们不能把对“西马”美学的研究同对中国马克思主义美学的研究割裂开来，不能回避价值判断、放弃批判精神，不能走纯文本研究、纯学术化和讲台化的道路，不能将“西马”美学同当代中国的马克思主义美学画上等号。对马克思主义美学做出任何曲解，严格说来都是站不住脚的。

数据显示，今年4月份，比亚迪销量为3.78万辆，其中新能源汽车销量达到2.4万辆，占整体销量的63.45%；1月至4月比亚迪累计销量达15.54万辆，累计同比增长4.21%。此外，比亚迪还披露，公司2019年4月份新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.625GWh，前四个月累计装机总量约为5.591GWh。

去伪存真辨实质这就牵扯另一个问题：判断是否是马克思主义美学的标志到底是什么？现实中，我们会看到各种各样对马克思主义美学思想的阐释。有人就此认为马克思主义美学思想没有一个共同的特征，换句话说，马克思或马克思主义美学思想似乎怎么解释都行。这种情况的出现，严格说来是由于缺乏对马克思美学思想的本质特征和理论精髓深入了解所致。

此次“黑天鹅”，并非突如其来的祸端，而是有因而来。康美药业千亿帝国的光鲜外表下其实疑云密布。疑点一：财务报表，疑似造假2018年，有媒体质疑康美药业存在财务造假的嫌疑，康美药业中出现了货币现金过高、大股东股票质押比例过高以及存贷双高等问题。

长安福特执行副总裁何朝兵也曾持类似的看法，其在接受采访时曾表示，“长安福特以及福特品牌在中国市场的主要问题，归根结底还在于产品本身的层面上。”但从长安福特的产品体系来看，2015年后，长安福特就再也没有全新产品上市，在竞争对手及竞品车型不断增加的情况下，长安福特旗下车型甚至都已停止换代。目前，长安福特旗下主力车型大多已处于产品生命周期的最后阶段，其市场竞争力正在不断下降。