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有调查数据显示，在我国，后排乘客不系安全带的比例高达98%，而不系安全带所带来的危害也极其严重。交通部门提供的研究数据显示，发生撞击时，如果车辆时速为40公里，瞬时冲击力可达3吨，如果不系安全带，车上人员身体一定会失控，造成严重后果。网约车会提醒乘客系能否落实靠自觉

只一鞍时的功夫，兜兜就累的筋疲力尽，小丫头终于发现，这个世界上什么都不像电影中演的那么随意简单——骑马根本不是信马由缰的“瞎骑”，需要很多技巧，更需要艰苦的训练。（大陆马）来源：申万宏源固收研究本期投资提示海外综述：美通胀上行，欧工业生产下滑。美国（US）： 3月总体CPI、核心CPI季调同比分别上行至2.4%和2.1%。美联储3月会议纪要：广泛讨论了经济过热的利弊以及修改货币政策措辞的可能性，对经济、通胀偏乐观，并普遍认为贸易战加剧将增加美国经济下行风险。欧元区（EA）：欧元区2月工业生产大幅下滑，主因德国、意大利增速有所回落，但法国强劲反弹。欧央行3月会议纪要：担忧贸易风险与汇率波动，对通胀持续谨慎。英国（UK）： 工业产出延续回升，贸易逆差收窄。

不难发现，尽管做起游戏来创意十足，但这种新事物与旧事物的碰撞，却时刻让波兰的开发者感到苦恼。比如格雷格就对新兴的云游戏平台 Google Stadia 充满了期待，但又认为它并不适合自己的游戏。“我们可能会尝试 Google Stadia，但……到目前为止，我还没有通过云游戏轻松玩过任何类型的动作游戏。我知道延迟问题可以通过创建基础设施来解决，但是现在我不相信任何人有办法（手段和财力）解决问题。Stadia 理论上很美好，但现在没有比 PC 和主机更好的平台，我认为暂时还不会有太多改变。”

对于紧固件、液压马达、轴承等镇海传统特色产业，机械零部件产业创新服务综合体则把更多的功能建设放在公共服务上。镇海依托区质量技术监督检测中心的服务能力和基础数据库，联合中科院宁波材料所等机构，打造多元化“一站式”检测服务基地。同时，通过举办科技成果转化集市（机械零部件）专场，为科研院所寻求科技成果转化，为企业解决发展难题，实现了双方互利共赢。

其实，招商局工业集团与中集集团海工业务整合的消息由来已久，早在2015年市场上就已经有双方海工业务整合的传闻。2017年4月，招商局工业集团从招商局港口手里拿下中集集团24.53%股份，成为中集集团的第一大股东，为双方海工产业的整合进一步奠定了基础。诸多迹象也表明，招商局工业集团与中集集团在海工产业的整合方面已经进入了很深的阶段。招商局集团在近期活动中表示，招商局工业集团已在极地邮轮、中深水锚泊平台、半潜拆解平台、智能海洋养殖网箱、波浪能发电装备、风电安装船等装备以及柔性立管等核心配套方面取得了突破，半潜钻井平台、半潜拆解平台、智能海洋养殖网箱正是中集来福士的特色产品，这在一定程度上也表明了招商局集团已经认可招商局工业集团与中集来福士已经成为“一家人”的态度。

金鹰商贸集团（03308）中期股东应占溢利增36.2%至6.86亿元 每股派0.118元中远海运国际（00517）中期股东应占溢利降18%至1.5亿港元 每股派7港仙通达集团（00698）中期股东应占纯利同比降24.6%至3.16亿港元 中期股息每股1港仙