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第一点是职责分离。比如需求方和采购方角色分离，需求方提出采购需求，采购认证部的专家团先受理，然后专家团根据采购需求，在全世界范围内找同类服务的Top10服务商，并优先从中招标。为了防止采购认证部徇私舞弊，需求部门也将参与到技术评审中，去甄别采购产品的性能是否符合。需求和采购职责分离的背后，其实是一种权力的制衡。

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小鹏汽车董事长何小鹏则表示：“小鹏汽车的体量比较大，目前比较慎重，还在了解政策的过程中，不排除未来登陆科创板，但应该不会冲到第一批。”此外，奇点汽车、云度新能源汽车等多家造车新势力均表示正在推进科创板进程。记者了解到，融资难已成为当下多家造车新势力“抢滩”科创板的主因。据不完全统计，中国的造车新势力企业数量已经超过100多家，目前尚未有一家造车新势力实现盈利。但由于造车前期投入巨大，融资成为新造车企业活下去的关键。理想汽车创始人李想在今年4月曾表示：“造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，在一年内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。”

值得一提的是，城乡居民基本养老保险基金投资也在加速启动，这对于提高居民养老待遇也是一大长期利好。记者获悉，人社部、财政部《关于加快推进城乡居民基本养老保险基金委托投资工作的通知》已于日前印发。地方上也正在加快行动。云南省近日表示，已经启动从16个州市城乡居民基本养老保险基金结余中归集50亿元，委托全国社保基金理事会投资运营工作。陕西省则要求，各县（市、区）2018年12月15日前，将2017年各市、县（市、区）居民养老基金决算基金不低于30%的滚存结余集中到省财政归集专户，由省人社厅、财政厅按程序代各市、县（市、区）委托全国社会保障基金理事会投资运营。

面对强大的空头对手，马斯克展示出的应对方式较为极端：始终在社交媒体上用极端的言语和行为对着干。绿光资本创始人大卫·埃因霍恩当年作空雷曼赚到10亿美金，如今做空特斯拉，为了羞辱这位大空头，马斯克甚至公开送了一箱内裤给对方。尽管是面对空头，但这样随性的机构投资者关系应对策略，让马斯克在更多投资者面前失分甚多。公司一旦业绩不及预期，投资者持股信心便显得脆弱，一定程度上压制了特斯拉的市值。

其实，解海龙也经历过转型的阵痛。2000年，他下海创业，结合专业优势创立了一家以生产电力行业监测监控设备、自动化软件为主营业务的企业。10多年了，一直“不温不火”。“行业发展几近饱和，我们找不到新的增长点和方向。”解海龙坦言。转机出现在2017年。这一年，吉林省与浙江省开始“结对子”。根据两省对口合作框架协议，浙江大学与吉林省签署了省校合作协议，重点在科技创新、产业合作、人才培养、战略咨询等方面给吉林提供支持。