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与国际物流三巨头相比，国内物流公司还有很大成长空间，三巨头的全货机数量都超过400架，营业收入都超过500亿美元。随着玩家一个接一个入局，天空的“物流之战”已在悄然中萌芽。尝鲜电商。王卫曾言：“我一直认为，靠出卖劳力搬货不是顺丰的终极宿命，接下来我们的赚钱模式要从手脚过渡到嘴巴，从体力转向脑力，从注重公司品牌形象转向开始重视员工个人形象品牌。”

澳洋健康在2018年年报中披露，化学纤维业务主要为粘胶短纤的生产销售，最终销售产品为粘胶短纤及其差变化品种，属于纺织原料。而粘胶短纤销售客户为下游纱线企业，主要受原材料及市场供需关系影响。澳洋健康认为，差别化纤维的开发是纤维行业的核心竞争力之一，与相关方的合作是公司围绕“巩固优化纤维产业”的战略目标进行布局，为阜宁澳洋的后续工业大麻纤维生产提供稳定、可靠的原料。

要进一步调整美联储的信息传递方式，其做法可能包括调整美联储决策者每季度提交的一揽子经济预测。这种做法遭到了一些人的批评，鲍威尔本人就曾公开对其长期预测的价值泼了冷水。经济学家对调整可能存在的缺陷提出了警告，他们也怀疑鲍威尔是否会冒这些风险。下周将在华盛顿开会的美联储决策小组下设有一个沟通委员会负责审查这些事项。以下是它可能会考虑的一些事项：

2020年后期装置低负荷运转或成为常态。2019年年末开工初显端倪，预计2020年开工率或小幅下降。2019年8月之前，苯乙烯开工率在88.8%-98%之间运行，整体处于高负荷运转。8月开始，苯乙烯开工率高位下滑，后续基本维持在85%的开工率水平之下。2019年后期苯乙烯装置开工率大幅下降的原因主要是由于生产利润大幅被压缩。尽管2019年11月下旬，苯乙烯现货价已略低于企业的完全生产成本，但是企业仍有相当可观的加工费收入，现金流并未出现危机，若后期产能释放，预计市场将不断压缩苯乙烯加工费，直至逼近企业现金流成本，以此倒逼企业降负减少供应。我们预计，在中长期产能投放压力下，苯乙烯价格重心将受到压制，市场将持续压缩企业生产利润和加工费收入，2020年后期低负荷运转或成为常态。

来源：半岛晨报责任编辑：张建利因消息未公开而不愿具名的人士称，这家私募巨头已向潜在顾问发出参与安排IPO的邀请。消息人士称，高瓴资本计划在此次IPO计划中囊括1000多家诊所，其中包括瑞鹏宠物医疗集团。目前还没有确定上市地点，美国和香港是其中的选项，此次IPO最早可能在明年进行。

这项研究成果被有些媒体称之为“AIGaydar”，它一经发表，就引发了LGBTQ群体的强烈不满，这一群体中两个较有代表性的组织Human Rights Campaign （HRC）和GLAAD直接将此研究斥之为“伪科学”（JunkScience），并认为这一技术手段的广泛应用不但会严重侵害个人隐私权，而是还将会是对本就脆弱敏感的性少数人群的新的“系统化虐待”（Systematized Abuse）。更令人不安的是，该文的作者之一Michal Kosinski还对《卫报》的记者表示，这一算法在未来还可应用到判定受测者的智商、政治倾向以及犯罪几率等领域。