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从去年下半年开始,晋商消费金融开始和多个租房分期平台合作,对接下游公寓方、租客和房东,这些租房分期服务,通常用户需自行支付第一个月房租,剩下11个月进行贷款。这种11个月的租房贷款产品,在设计之初就曾有业内人士表示质疑。因为市场上很多长租公寓对租户的收款方式并非要求一次性全付,租户的资金周转也并不需要长达11个月。一位曾在持牌消费金融公司工作过、目前仍从事租房分期贷款业务的人士向记者表示,“说白了,这种产品的设计,就是助贷机构根据长租公寓运营方去设计的。因为长租公寓是缺钱的,助贷机构就给他们设计这样一个产品,然后消费金融机构就把钱一股脑地给他们放。”

“新品牌将在2月下旬正式发布,9月正式上市,产品设计、研发均由德国团队主导,并将在成都工厂生产,目前已有两款车型进入试批量阶段。”董修惠表示,这是一汽-大众继大众、奥迪之外的第三个品牌。新品牌将启用全新的LOGO。全新子品牌主要面向中国的年轻用户,主打7万-12万元。

从目前舆情看,滴滴顺风车的既有问题成了舆论之箭对准的靶心,很多批判火力还延烧至其商业逻辑、社会责任伦理层面。这里面反映出的很多真问题,都需要滴滴去直面,有些毒就该刮骨来疗,这也考验着其革弊布新的决心。网约车的存在价值不可否认,但前提是兜住安全底线。拿这次事件来说,苛刻的舆论监督也是基于这份诉求,这对企业也是种倒逼,也有助于推动这些新业态尽快走上健康发展之途。网约车平台对公众便利出行需求的满足,对资源利用率的提升,确实能支撑起其存在的合理性,但怎样避免其“新业态”设定被管理漏洞给拖累,是这些平台要认真考量的命题。

此前我国的不动产登记各省各自为政,数据互不联通,这导致实际工作中很多问题存在,以房屋等建筑物为例,由于之前的数据不联网,产权所有人非常不透明,为腐败埋下了种子。不动产登记全国联网,在很大程度上将一些灰色地带重现于阳光之下。用自然资源部不动产登记局副局长高永的话说,这次全国联网,将着力提高不动产登记规范化、标准化的水平。而根据自然资源部最新调查统计显示,目前全国335个地市、2853个县区共设立3001个不动产登记办事大厅、3.8万个窗口,8万多个一线登记工作人员平均每天为30多万企业和群众提供不动产登记服务。

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