
责任编辑:桂强北京商报9月12日晚,蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市,股票代码NIO,每股发行价6.26美元,发行1.6亿股,共募资约10亿美元,以蔚来汽车目前的总股本计算,蔚来汽车上市市值为64亿美元。随着12名蔚来ES8车主(普通用户、合作伙伴和蔚来汽车员工组成的车主代表)上台敲钟,蔚来汽车成为中国造车新势力“第一股”。
与一汽在品牌战略上一致的是东风汽车。东风旗下三大自主品牌将集体更换车标,未来东风风神、东风柳汽、郑州日产将统一使用正圆形双飞燕品牌标识,这在当时被认为是标志着东风集团向“大自主”战略目标又迈进了一步。目前,在乘用车板块使用双飞燕标志的就有东风风神、东风风光、东风风行、东风风度等多个品牌。
前三季度销量持平,Q3销量承压主因渠道库存较高。1)2019Q1-Q3销量719.5万吨、基本持平,吨价提升5.2%,主因部分产品提价及产品结构上移。主品牌销售353.1万吨、增3.1%。低端副品牌销售366.4万吨、降2.8%。2)Q3单季销量降5.9%,增速放缓主因渠道库存短期偏高,分结构来看主品牌降2.4%,副品牌降8.9%,副品牌降幅更为明显主因公司调结构控制低端销量以及需求放缓所致。
《意见》提出多项具体措施改进科技人才评价方式。这包括,突出品德、能力、业绩导向,克服唯论文、唯职称、唯学历、唯奖项倾向,推行代表作评价制度,注重标志性成果的质量、贡献、影响。把学科领域活跃度和影响力、重要学术组织或期刊任职、研发成果原创性、成果转化效益、科技服务满意度等作为重要评价指标。
互联网经济发展至今,所有局中人都已明白:一端打造流量池,一端引入资源池,再撮合两端交易的平台型商业模式将成为生态底层,而每个行业都可能会出现一个“超级平台”。正因为这个判断,无数的创业者前赴后继,试图脱颖而出。但在这些创业者中,不少人的价值观却“很不平台”。
但在2018年,一汽战略有所改变,从奔腾T77开始,一汽奔腾启用全新的品牌LOGO,这款形似“1”的新LOGO还有一个响亮的名字——“世界之窗”。而一汽集团旗下的另一个自主品牌一汽森雅,则采用英文字母“senia”。从2011年的统一再到2018年的重新区分,一汽在自主乘用车上的选择,显然也是受到了市场的压力。