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该负责人还表示，为进一步提升出租行业服务质量，出租汽车行业积极践行企业主体责任，通过采取奖励机制、“的士之星”带头等各种措施，激励驾驶员夜间运营。在建立企业奖励机制方面，目前已有多家巡游车和网约车公司进行了尝试。其中，三元出租汽车公司将积极参加重点区域、重点时段运力保障任务作为评选奖励优秀驾驶员的先决条件。而作为网约车企业，首汽约车平台公司采取相关措施，提升巡游车及网约车夜间运力供给。如采取夜间订单流水积分双倍计算、驾驶员场站保障数单奖励的方法，激励网约车驾驶员夜间到主要场站进行运输保障。

上市公司康得新于今年5月30日披露的《2018年年报的问询函的回复》显示，康得新于2016年4月以自有资金投资康得复材9000万元，占比14.40%，投资内容主要为碳纤维车体及部件产业化项目。当时，康得新表示，受公司及控股股东康得集团的债务危机影响，公司对康得复材的股权被债权人冻结，康得复材的财务状况及生产经营已处于非正常状态，地方政府也在针对帮助公司早日摆脱困境、回归发展进行协调；上述股权投资的安全性存疑，但尚无确切的证据证明是否存在无法收回本金的情形。

（公司观察 文/小杰）责任编辑：公司观察新华社莫斯科11月8日电（记者王晨笛）俄罗斯一架米-8直升机8日在俄西部特维尔州进行硬着陆时，造成1人死亡、2人受伤。今日俄罗斯通讯社援引当地紧急情况部门负责人提供的消息说，这架载有4人的直升机从斯摩棱斯克州杜霍夫希纳市起飞，飞往特维尔州安德烈亚波尔，进行沿线天然气管道巡查任务。该机在斯摩棱斯克州与空管人员进行过最后一次通话，随后便在特维尔州实施硬着陆。

苹果“定价失误”谈到另一家陷入困境的硅谷科技巨头时，Ray Wang表示，苹果“在定价上搞砸了”。Ray Wang特别提到了苹果在印度面临的挑战，苹果在印度“定价过高”，“错过了整个市场”。在谈到苹果的其他缺点时，Ray Wang表示，该公司的人工智能助手Siri“仍然无法工作”，他们“无法解释”在地图产品上花费的数十亿美元，以及苹果手表和心电图功能面临的问题。他的言论呼应了一位策略师上周五对CNBC表示的看法。这位策略师表示，在目前的冲突中，这家科技巨头“站在脆弱的前沿”。

任正非：客户怎么决策，我们都是可以理解的。就如我们去商店买衣服，到底挑哪件衣服？我认为你应该挑这一件，但客户挑了另外一件。所以，不同衣服有不同的人喜欢，一个客户所喜欢的东西应该代表他的愿望。全世界这么多运营商，不可能让所有运营商都喜欢华为。过去我们也没有做到过，更不要说在现在处于矛盾冲突中。

13、芬兰国家公共服务广播公司 Juha Matti Mantyla：可以肯定的是，中国在轮船和马车的竞赛上是赶上来了。就华为而言，你们是怎么超过爱立信和诺基亚的？为什么美国在移动行业没有自己的公司了？中国采用了什么方法？为什么这么奏效？任正非：首先，华为和爱立信、诺基亚是比较友好的，我们共同发起成立了5GAA（5G汽车联盟）、5G-ACIA（5G工业自动化联盟）等组织，这些对未来欧洲工业现代化是有很大贡献的。欧洲的最大特点是人的文化素质很高，人口数量很少，人工智能可以使欧洲少量的人口生产大量的商品，未来欧洲人工智能的振兴应该是很厉害的。5G只是人工智能的一个支撑系统，我们和爱立信、诺基亚在友好合作过程中推进。在前进道路上，我们之间有矛盾、有竞争，也有合作，这是促进相互进步的动力。