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目前新三板深改首批规则尚未落地。不过，近期，全国股转公司副总经理隋强曾公开表示，规则征求意见已经结束，有望近期正式发布。此外，公开发行并进入精选层的各方面准备工作已经就绪，按照目前的工作计划，有望在2020年上半年落地实施。奥迪威也在公告中对存在的风险进行了提示，指出全国股转公司关于精选层挂牌的业务规则目前只是征求意见稿，正式文件尚未发布，可能存在政策有变而使公司无法满足精选层相关挂牌条件的风险。

文章来源：中国经济导报近日，美国总统特朗普宣布依据“301调查”结果，将对来自中国的600亿美元（约合3800亿元人民币）产品征收关税，并限制中国企业对美投资并购。随即，中国商务部表示，拟对自美国进口的30亿美元产品加征关税。公开显示资料，美国“301调查”由来已久。从历史上看，自上世纪90年代以来，美国曾5次对中国发起“301调查”，调查结果均以双方均达成妥协，和解告终，并未演化成全面贸易战。值得一提的是，调查期间，中国对美出口甚至“不降反升”。

因此，既然“宝能系”决定要退出，就必须要有适当的折扣。笔者认为，综合考虑股息率、市盈率等因素，在4月9日收盘价31.62元的基础上打8折左右，将大宗交易或协议转让定价在25-26元附近是比较合适的水平。这一价格对应的市盈率约10倍出头，参照2017年万科每股分红0.79元股息率约3%，对长线投资者都具有一定程度的吸引力。接盘方接手之后以长线投资为主，即使要套现也受制于“减持新规”的制约，将原先锁定的筹码缓慢释放到市场上，实现平稳过渡。

“新办法对车辆报废行业的盈利模式、市场管理规范都做了一些调整。”张莹向《每日经济新闻》记者表示，政策就是支持正规企业通过合法运营盈利，进而压缩无资质企业的生存空间，所以新办法实施后，报废车非法拆解问题将得到有效解决。有机构预计，2018年，我国废旧汽车报废量将突破700万辆。2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10%以上。随着新政策即将落地，汽车报废市场将走向精细化拆解、合理化循环的路线。预计到2020年，我国报废汽车市场空间有望超过1000亿元。

与此同时，报告期内柯利达经营活动产生的现金流量净额为-3.44亿元，同比减少160.55%。责任编辑：马秋菊 SF186记者 | 马晓甜上海证券控股股东变更一事又有了新进展。1月14日晚间，国泰君安披露了《国泰君安证券股份有限公司关于解决与上海证券同业竞争问题有关事项进展情况的公告》。公告显示，国泰君安在1月14日召开第五届董事会第二十一次临时会议，审议通过了《关于提请审议上海证券有限责任公司定向增资具体方案的议案》。

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