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与此同时，网约车市场也变了天。上汽集团、一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车等车企已进军网约车市场。京东、哈啰出行也纷纷加入。此前交通部与公安部要求，对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，年底前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

去年并未出现重大亏损今年1月份，赣能股份发布了2018年年报预告，公司预计去年实现归属于上市公司股东的净利润为1.66亿元至2.15亿元，同比2017年的1645.01 万元增长了909.11%至1206.98%。据公开资料显示，赣能股份目前为江西省属发电企业，第一大股东为江投集团，第二大股东为国投电力。公司主营业务为火力，目前运营丰城二期火力发电厂装机容量2×70万千瓦，另有10万千瓦水电；此外公司尚有丰电三期2×100万千瓦超临界发电机组在建。

目前美国银行业处于较为有利的发展环境。自2008年金融危机以来，面临监管的美国银行业多年来处于收缩期，但伴随美联储加息、外部资本流入、金融监管放松和美国政府减税等利好及美国经济逐渐复苏，美国银行业已驶入上升通道。政策方面，美国金融“去监管”政策取得显著进展。2018年5月美国众议院批准了改革《多德-弗兰克法案》的议案，降低了对小型银行和社区银行的监管限制。其中，监管的一个显著变化是将系统性重要金融机构的认定标准从资产规模500亿美元提升至2500亿美元，资产规模在2500亿美元以下的银行不用再参加美联储每年举行的压力测试。此外，该法案还放松了对资产规模少于100亿美元的银行在交易、放贷、资本和数据报告等方面的监管要求。

“去电影单一化”，收购游戏公司套现获利近几年来，市场对华谊“去电影化”的质疑之声不断。香颂资本执行董事沈萌认为，华谊兄弟不是去电影化，是围绕影视核心业务开展大IP业务以图降低影视在业务中独大的不稳定结构影响。2014年，华谊兄弟提出“去电影单一化”。当年的华谊兄弟20周年庆典上，王中军提出，由于电影市场变化太大，如果华谊的业务仅开展电影一项，很容易陷入困境，因此华谊要寻求多元发展，减轻电影业务的业绩贡献压力。

但他同时指出，金融期货在服务机构投资者上还有很大发展空间。一是金融期货市场开放落后于现货市场，境外机构投资者参与有限。随着我国金融市场对外开放进程不断推进，参与股票、债券现货市场的境外投资者类型不断丰富，与此相比，目前境外机构投资者尚不能参与国债期货交易；在股指期货市场中，也仅QFII/RQFII可以套期保值目的有限参与。二是国债期货市场参与者类型有待拓展。商业银行、保险公司是我国债券市场最主要的机构投资者，也是国债的主要持有者，目前这两类机构尚无法参与国债期货市场。

在部分业内人士看来，虽然华谊的“看家本领”影视娱乐板块的营收占比有所增加，但这也从侧面反映出华谊在互联网娱乐、实景娱乐等方面发展面临的瓶颈。对于华谊兄弟未来发展方向，曹海涛建议称，影视公司大多是“轻资产”模式，没有能长期带来稳定收益的“重资产”，风险较大，目前华谊选择的是“去电影单一化”，多元化发展来抵消电影行业存在的利润波动，这是相对保守的生存法则，未来，建议华谊继续进行相关产业链布局，最好是将文化和地产相结合，将“轻资产”向“中资产”转换，让收益更具有可持续性。