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超过20吨的F135的到来，意味着F35战将获得更为出色的机动性和更远的航程，“肥电”的飞行性能也将明显提升，不过还是远远赶不上F22，为了节省成本洛马给F35配备了一台发动机，F22则是双发，两台F119发动机发动机合计推力约34吨，远超F35的20吨。（作者署名：007防务）

重庆和成都在全国城市格局中的地位也举足轻重，经济总量分别排名全国第五和第八名，且都是国家中心城市，尤其在中西部地区更担当着枢纽引擎的作用。以2018年的数据来看，重庆主城都市区和成都市常住人口分别为2009.9万人和1633万人，两个城市人口超3600万人，相当于整个陕西省的人口规模。从地区生产总值来看，两市GDP之和也已超过3万亿元。

“合作之桥”最值得解读。为何？5年时间，从中国企业在欧洲承建首个大桥项目，到中国企业参加公开投标、公平竞争获得欧盟基金工程项目，从跨河到跨海，当中既有合作累积、拓宽的量变，更有合作提升、深入的质变。同样是中国企业承建，但必须坦率地承认，欧盟的钱用起来不容易，欧盟的标准实施起来会非常严格。这是对中国企业的考验，但提升的是“16+1合作”的成色，拓展的是中欧合作整体的空间。

根据国务院关于印发《“十三五”节能减排综合工作方案的通知2》（国发〔2016〕74号），到2020年，全国万元国内生产总值能耗比2015年下降15%，能源消费总量控制在50亿吨标准煤以内。全国化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放总量分别控制在2001万吨、207万吨、1580万吨、1574万吨以内，比2015年分别下降10%、10%、15%和15%。全国挥发性有机物排放总量比2015年下降10%以上。

再说，移动支付背后是更大的数字金融产业市场。从ICO、区块链到P2P都成了最夯趋势，对台湾的诱惑不小。台湾KNOWING新闻总编辑杨方儒认为，如果台湾以数字金融产业市场的“抢头香”开放来吸引人才资金，再跨境去赚别地的钱，就能进一步拉抬台湾就业率与GDP。这一波新兴金融体系的崛起，对台湾是挑战更是机会。抓到的话，台湾就能为过去失败的“亚太金融中心”政策雪耻。

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