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邵长虹现年52岁，2013年7月至2016年1月历任中国铁路总公司计划统计部巡视员、巡视员兼副主任，2016年1月至2017年12月担任京沪高铁公司党委副书记、副董事长、总经理，2017年12月至2019年6月担任京沪高铁公司党委书记、副董事长、总经理，2019年6月起担任京沪高铁公司党委副书记、副董事长、总经理。
争议第二点中，法院认为尔康制药于2016年4月、2017年4月分别公告了2015年及2016年年度财务报表虚增了营业收入、虚增净利润。中国证监会对其认定构成信息虚假披露虚假记载。但尔康制药2015年虚增营业收入1805.89万元、虚增净利润1585.97万元，仅占当期营业收入的1.03%、净利润的2.62%，在公司营业收入和净利润中占比微小，不会对公司的业绩及重要财务指标产生实质性的影响，也不会误导投资者对公司的业绩产生错误的判断，且尔康制药股价在公布2015年年报之后股价不涨反跌，股票成交量也未出现异常。因此法院认为，尔康制药2015年的信息披露行为不构成重大事件。
此外，还提到了铁路运输事故的风险。招股书中称，铁路运输安全关系到本公司的正常经营，是本公司业务持续稳定存在的基础。报告期内，本公司未发生过根据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、原铁道部《铁路交通事故调查处理规则》中认定的特别重大事故、重大事故以及较大事故，但在经营过程中仍然面临可能发生列车相撞、出轨、颠覆、人身伤亡、线路损坏等事故的风险。倘若出现导致本公司财产遭受损失，或运输业务中断，或须对其他方受到的损害承担责任的安全事故，本公司的业务经营和财务状况将受到不利影响。
然而就在埃航这架ET302号航班获准返航之后，飞机却从雷达上消失，并很快就坠毁了……不仅如此，高天德还表示在4个月前印尼狮航的波音737-MAX 8客机坠毁后，埃航已经给飞行员们进行了额外的操作培训。“我们认为这两起坠毁事件的相同点非常之多”，高天德说，坠毁的都是波音的同款新机型，都是在刚起飞几分钟后就坠毁。
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