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边作栋特别指出，旺季高峰期，快递员的作业量，特别是投递任务，往往是日常的四五倍。由于工作任务重，用户催得紧，很多快递员吃的是冷餐，喝的是凉水，睡的是仓库。他呼吁大家对旺季高峰期的快件时效多一些宽容，对满身疲惫的快递小哥多一些爱护。责任编辑：万露

房地产项目的频繁出售也带来业绩的波动。2018年上半年，海航地产实现营业收入16.70亿元，签约销售额23.83亿元，租金收入2.83亿元。而在去年同期，海航地产的母公司海航基础（600515.SH）的地产业务营收有37.52亿元。从更名转型这一举动也可以看出，海航地产未来或许也将继续处置部分房地产项目。海航临空董事长谭玉平表示，从传统地产向产业地产转型过渡是公司近年来一直在运筹的方向，最终以临空产业作为主业，是在海南全省建设自贸区（港）的大环境导向下作出的决策，系顺势而为。公司更名，就是希望以最直观的方式对外反映公司的发展状况及发展战略，“体现我们的决心”。

如今，像达克这样的电子烟用户越来越多。根据艾媒咨询数据，2017年，全球电子烟消费者约为3500万人，销售额估算为120亿美元。其中，北美是第一大电子烟市场，亚太是增速最快的市场。时间进入到2019下半年，电子烟热度依旧不减。在这一领域，既有国际知名品牌Boulder（铂德），也有国内诞生的品牌RELX（悦刻），更有广东中烟等传统烟草企业布局。在企业查询软件天眼查上以“电子烟”为关键字搜索结果显示，相关企业数量超过10万家。

退一步来说，即使5G得到充分推广，4G仍然存在，可以为消费者提供网络支持。但是，4G会像以前的3G一样，网络速度会越来越慢，逐渐被5G取代，最终退出市场。由于5G手机刚刚进入市场，很多消费者在这种观点下被高昂的成本吓倒，千元档位的4G手机还是值得购买的。

在孙巍看来，目前，电子烟市场同质化严重最主要的原因在于产品技术含量并不高。市场主要参与者都是电子烟的组装商和分销商，具有大资金投入研发、持续经营的品牌，并不多。很多品牌都是投机行为，小钱进入抢赛道，其实很难持久，引起刚刚起步的电子烟行业混乱。

中非合作互利共赢数据显示，2017年，中非贸易额达1700亿美元，同比增长14%。今年1月份至6月份，中非贸易额达988亿美元，同比增长16%。中国近3年对非洲年均直接投资保持在30亿美元左右。中非双方加强产业对接，不少重点投资项目取得积极进展，在制造业、金融、旅游、航空等领域的合作也取得新突破。