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这架飞机中当时载有35名美军士兵，可见伊朗对美国的红线也是很清楚的。特朗普在无人机事件后就说，美国的红线是“不能有人员伤亡”，不然美国会立即发动战争。既然双方都不愿意武力解决问题，那能不能坐下来好好谈呢？岛叔认为，难，两方对于谈判的态度依然是“你情，我不愿”。特朗普是非常想让伊朗重新坐上谈判桌的，就像之前的“特金会”一样，但伊朗是非常不想像“特金会”一样，面是见了，但什么好处也没有。

市场纷纷预计汽车下乡政策有望重启。2009年实施的 “汽车下乡”政策对自2011年退出后，国内车市销量增速明显下滑，出现了产销增长率“13年以来的最低”。之后，国内汽车业进入了“微增长”通道，2011年至2017年的7年间，仅2013年和2016年两年的增长率超过了两位数。与2017年相比，2018年中国汽车市场萎缩规模约为110万辆。

责任编辑：牛鹏飞参考消息网11月1日报道 日媒称，中美贸易战的影响导致中国企业的设备投资意愿下降，开始给全球相关企业的收益带来直接冲击。据日经中文网10月30日报道，面向中国交付机床和零部件的日本企业10月29日接连下调了2018财年（截至2019年3月）的业绩预期。经营者纷纷对前景预测持慎重态度。德国企业也出现了同样动向，中企设备投资减速的影响正在向全球扩大。

人民银行暂未跟随加息9月27日凌晨，美联储如期宣布年内第三次加息，将联邦基金利率上调25个基点，达到2.0%至2.25%。面对美联储加息靴子落地，央行未明确表态。此外，央行昨日未开展公开市场操作，有400亿元7天逆回购到期，200亿元14天逆回购到期，净回笼600亿元，也导致了央行加息与否结果的缺席。

中小板方面，过去十年的四季度表现相对不尽如人意：7次下跌3次上涨。由表可知，其中包括一波“三连跌”和一波“四连跌”。不过，同上证综指和深证成指类似，其2009年四季度的涨幅为同阶段最高，接近27%。创业板方面，四季度的涨跌比与中小板差不多：6次下跌3次上涨。不过，6次下跌的幅度都不大，最大跌幅出现在2018年，为11.39%，但是，该跌幅却是同期四类指数中最小的一个。反观2010年四季度和2015年四季度，创业板当期的涨幅则显著高于其他指数。

2017 年对外公布项目的时候，戴森就对外宣传自己会给电动车配备一个 523 人团队，并且还招揽了阿斯顿马丁前首席设计师Ian Minards和宝马前高管Ian Roberson作为戴森电动车项目的主管，以及雇佣大批在特斯拉和捷豹路虎的工程师，加上戴森原本的工程师团队。