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“紧急状态能让特朗普得到边界墙吗？理论上是可以的。”英国《卫报》15日称，特朗普可以绕过国会，利用对国防至关重要的资源修墙，包括使用武装部队、动用军事建设资金或美国陆军工兵资金等。“但那堵墙能算‘军事项目’吗？”不少国际媒体提出疑问。日本时事通讯社15日说，特朗普政府这种做法相当于“狼没有来，但是喊狼来了就可以让大家出动”。一直对特朗普持批判性态度的《华盛顿邮报》15日评论说，美国确实有紧急情况，那就是总统本人，因为他不理智思考就贸然做出决定。

街电改装设备对于街电来讲，侵权一事板上钉钉后，在有限的期限内最大程度降低损失甚至翻身便是当务之急的事情。近日，北京商报记者获悉，在北京市高级人民法院终审判决中败诉的街电，正尝试通过升级的方式对涉及专利侵权的产品进行“改装”，以避免必须大量下架商品的现象出现。

据嘀嗒出行相关负责人向《证券日报》记者介绍：“目前各家出行平台往往按照‘家法’来运行顺风车业务，在平台、车主和乘客的三方责任关系，运营规范标准如发单机制和定价体系，安全保障体系建设如人车准入标准和行程中监控等方面，尚无一个可参考的通用标准，顺风车行业缺乏统一的标准规范来进行惩戒和约束。”

责任编辑：张玉易到被“赶出”办公大楼 新办公地仍未知■本报记者向炎涛继大股东韬蕴资本发通知称“公司财务面临巨大困难”之后，易到用车承诺的2月22日车主提现再度延期。2月21日晚，易到用车在车主平台推送《关于车主延期提现说明》称：“2月22日的提现承诺，我们将延期兑现”。

对此，有顺风车车主表示抗议称：“我虽然收了钱，但其实只够补贴部分油费，赚不到钱。我帮你到目的地，你帮我分摊费用，双方是平等互助的合乘关系。”不过，也有部分乘客认为：“既然车主收了钱，就是有偿跑活，就该按乘客的要求提供服务，双方是服务与被服务的关系。”

而对于有着美国其他城市三倍多单车使用量的西雅图，ofo也宣布即将离开。据《西雅图时报》报道，7月30日西雅图市议会通过法案，正式确立了无桩共享单车在该市延续运营的状态并要求企业每年支付25万美元的经营许可证。随后，ofo西雅图总经理Lina Feng在一封声明中称，新规中高昂的费用使得ofo无法继续运营，他们将不会续约新的许可证。