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截至2018年7月17日，被告人杨阿麟家庭财产和支出明显超过合法收入，差额巨大，经责令其说明来源，仍有价值人民币300余万元的财产无法说明来源，依法应当以受贿罪、巨额财产来源不明罪追究被告人杨阿麟的刑事责任，以受贿罪追究被告人王卫华的刑事责任。

但从本质上而言，最近共享单车普遍涨价，根本原因在于后单车时代，企业面临成本居高不下，无法盈利的致命问题，通过涨价来改善企业盈利状况。“涨价措施治标不治本，根本上来解决规范骑行问题，还是要政府、企业、消费者多管齐下。”冯天俊表示。从闲置车、堆积点、运营区外车辆调度，到城管收车、仓库投放以及定点维护调度，共享单车企业试图借助智能化技术，建立全链路管理体系。对于他们而言，精细化、科学化的运维管理更意味着可以提高车效人效，降低运营成本。

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除了莲花之外，其余收购不但浪费了大量资源和精力，而且对青年汽车的作用微乎甚微。更为关键的是，在热衷海外收购的那几年，青年汽车在国内做得最多的并不是造车、卖车，而是激进地建厂。2009年，青年莲花首款轿车在贵州下线的第二年，青年汽车就急切地抛出400亿元的计划，拟在全国建立十大生产基地，除了原有的浙江金华等基地之外，青年汽车还将扩张步伐伸至浙江杭州、宁夏石嘴山等多个地区。

安徽艾可蓝环保股份有限公司董事长刘屹生于一个不平常的家庭，曾外祖父是县第一任农会主任、革命烈士，外公是老红军，爷爷和父亲是全国劳动模范，几代人的命运都与祖国的命运和时代的主题息息相关。刘屹的梦想是——让中国的空气质量更清新。2009年，海归创业者刘屹创办了公司，寓意“有爱，天可以更蓝”，专业从事柴油机、汽油机和天然气发动机尾气后处理产品的研发与产业化。经过几年技术攻关，公司先后完成了柴油和汽油、天然气发动机的尾气净化产品全系开发，可降低96%的氮氧化物和95%的细颗粒物（PM2.5）等主要有害污染物排放，不仅在技术上一举达到了国际领先水平，也打破了国外企业对中国汽车尾气后处理技术和市场的垄断。