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针对集团与分销商的关系规范，安踏在公告中指出，集团对其于中国的所有分销商采纳统一的批发折扣政策，并根据行业惯用的按照分销商的零售管理表现考核向其提供返利。本集团与分销商之间并无任何管理费用摊分。《每日经济新闻》记者注意到，浑水7月8日发布的报告中大篇幅展示了对部分分销商的采访实录，指出部分分销商自称“安踏子公司”的事实，对此，安踏在公告中解释称：“本集团获悉，有时候部分分销商为了推广业务的便利，会自称其为本集团的‘子公司’或‘分公司’，而并非以法律的定义来表述。有关声称并不是有意建立亦并非确定一个法律关系，而是仅表明彼等为安踏品牌一份子的事实。”

广汽集团　　（02238）　　　8.60元　　　跌1.94%吉利汽车　　（00175）　　14.48元　　　跌0.82%北京汽车　　（01958）　　　4.04元　　　无升跌东风集团股份（00489）　　　6.38元　　　跌0.62%庆铃汽车股份（01122）　　　1.77元　　　无升跌

那么，现在去认购这只基金，长期看会不会赚钱呢？老实讲，关于这个问题，三思君是给不了大家准确答案的。因为对于公募基金而言，谁都无法对业绩做出承诺。同时在基金的运作过程中，也会面临各种风险。比如基金经理的离职等。但是三思君可以说的是，如果一只基金大家都抢着买，那么这只基金未来的业绩往往都很平庸。因为真正能给投资者带来高回报的基金，从来都不是靠抢的。

上述投资人表示，奇瑞与腾兴长三角在项目公开挂牌前，便通过签订独家谈判协议的方式绑定关系，进行秘密谈判，且规定意向投资方在预公告期五天内，要缴纳50亿元巨额诚意金。由此可见，上一轮曾参与过奇瑞增资扩股事项的投资人仍对这个项目很感兴趣。实际上，去年奇瑞流露出“混改”意向后，曾有七家意向方被曝有意介入。根据当时的报道，宝能集团、复星集团、华夏幸福、五粮液、正道汽车和普拓资本、基石资本等都是潜在投资者。

责任编辑：何凯玲众泰汽车去年净利增12倍中国证券报众泰汽车4月14日晚公布2017年业绩快报，公司报告期内实现营业总收入208.04亿元，比上年同期增长1128.48%；归属于上市公司股东净利润11.36亿元，比上年同期增长1209.32%。公司称，业绩增幅系公司2017年完成重大资产重组，收购了永康众泰汽车有限公司所致。（于蒙蒙）

资费考验在三大运营商均面临较大成本和竞争压力的情况下，即将到来的5G时代资费如何，也成为消费者关注的热点。国内首批5G手机于8月正式上市，中兴AXON10Pro5G价格为4999元，华为Mate20X5G版为6199元，这两款5G手机的价格均未超过业内外曾普遍预估的1万元门槛。