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但不论是何种技术，良品率都是制约价格的最大原因。‘柔宇的手机当时可能是为了对标 iPhone XS 才有了这么一个定价，实际从成本来讲应该是赔钱的。’李斯认为这也是为什么真正拿到 FlexPai 的人不多。他把良率爬坡上升到了一个‘关键’的位置：‘折叠屏手机要想大规模的普及，显示面板良率提升，价格下降是一个关键因素。有些厂商通过挖人想少走一些弯路，但良率爬坡这个过程，谁都绕不开的。’

行业配置：与最近一期的行业配置情况相比，上周配置比例上调的行业有医药生物、交通运输、计算机、餐饮旅游，配比下调的行业有有色金属、电气设备、汽车、建筑装饰。投资风格：上周偏股主动型基金偏好主要是中盘成长，占比是48.72%。风险提示：以上结果通过历史数据统计、建模和测算完成，在市场波动不确定性下可能存在失效风险。

除了定增，发债也是上市银行通常采用的方式。公开资料显示，2017年以来，已有10家上市银行发行合计3370亿元的二级资本债；5家上市银行发行了合计480亿元规模的可转债。此外，包括平安银行、浦发银行等多家银行在年报中也披露了拟发可转债的计划。截至目前，上市银行中待发可转债规模高达1915亿元。多数银行表示，债券在转股后将计入核心一级资本，以支持未来公司业务的发展。■

菲亚特还将在发展自动驾驶功能的同时推进联网功能。该公司还宣布从2019年开始推出汽车共享项目。参与者需要在好、更好和最好这三个层级之间选择。每个层级将包含不同的汽车，但菲亚特-克莱斯勒尚未披露完整信息。该公司还希望能实现车内购物服务。这项服务将在2019年在部分地区试点，允许兼容车型的车主在汽车中控台触摸屏上购买电影票、支付停车费或通行费。该功能涵盖的商品和服务也将随着项目的成熟而逐步扩大。预计菲亚特-克莱斯勒将在年底发布更多信息。(书聿)

在未遭到处罚的背景下，黄斌于今年3月15日顺利成为公司新一任总经理。责任编辑：张恒星 SF142交通部：乘客安全是网约车底线新京报讯近期，网约车行业发生了多起危害乘客安全的恶性事件，引起了社会的普遍关注。昨日下午交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受媒体采访时表示，网约车行业不是法外之地，保障乘客安全也是网约车规范发展的底线。据悉，下一步交通部将从加强事前准入把关、落实平台公司承运人主体责任、加强安全教育和培训等三方面指导各地网约车规范发展。

长期向好慢下来，才能在下一个周期快起来中央一再强调“我国发展拥有足够的韧性、巨大的潜力，经济长期向好的态势不会改变”，我对此判断完全同意。过去40年，中国经济已经积累了向高质量发展的诸多有利条件，中国形成了全球最全的产业门类，形成了最适宜制造业发展的生态；中国的城镇化远远没有完成，下一个30年，近5亿多农民进入城市成为市民将是推动经济发展巨大的红利；麦肯锡预测，到2025年，中国的中等收入群体将达到8亿人口，将形成全球最大的消费群体，8亿人带来的产业需求是惊人的；中国也已经具备向创新型国家转变的技术和产业基础，5G人工智能、工业互联网、物联网等领域的投资需求仍然处于饥渴状态。站在历史长河，我们没有任何理由对中国经济悲观。