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实际上，房企造车能不能做好，通常还要看老板的真实意图是什么。传统汽车企业往往是将汽车作为唯一目标来做，但在房企的战略版图里，汽车可能只是一个业务板块。在前述新能源车企副总经理看来，相比纯粹的车企，房企在造车中能放眼一个产业布局的全景，先是通过资金推动汽车业务板块的发展，因汽车产业能从地方政府获得极大支持，凭借汽车业务房企进而在地区寻求其他的业务优势。所以，他们在汽车上的投入往往可以拉动整个业务布局，从其他上下游获取其他的收益。这里面，汽车产业本身的价值并不高，只是相当于一块敲门砖。

再加上今年4月以来的资管新规，明确打破刚兑，让金融回归到正常的金融属性中，资产的风险收益特征凸显，高收益意味着高风险。投资人像过去一样闭眼购买类固收或者房产这样单一资产赚钱的时代一去不复返了。想要规避单一资产风险的同时获得确定性更高的合理收益，必须要选择合理的投资方式——即资产配置，避免把鸡蛋放在同一个篮子里。

位于贵州省的世界最大单口径射电望远镜特朗普指示NASA将宇航员送回月球。但是，报道表示，当他们到达的时候，月球可能会很拥挤：中国和印度都计划在今年发射登陆月球的探测器。中国正与欧洲航天局合作开发一个潜在的月球基地。去年，中国科学家在300英里外的轨道上制造了“纠缠光子”。这些粒子被发射到距地球750英里的地方，并保持着联系——这可能是迈向一种新的即时、安全通信形式的重要一步。

为了守护一江清水向东流，重庆市决定沿长江两岸建设“生态绿色廊道”。当地政府工作人员告诉《金融时报》记者，沿江生态绿色廊道建设涉及到农村人居环境整治、交通基础设施建设以及农业资源整合等多方面工程，需要上亿元的资金投入，仅仅依靠地方政府的财力远远难以满足，政策性银行和商业银行提供的绿色金融支持在其中发挥了至关重要的作用。据统计，在沿江生态绿色廊道建设项目中，仅国家开发银行一家就提供了逾70亿元的授信额度，而在整个长江经济带生态保护项目建设中，多家银行机构给予了巨量信贷支持。

三星尚未对此消息置评。芯片设备制造商KLA-Tencor Corp本月曾警告芯片销量将迎来“旱灾”，这引发了大众对此的忧虑，芯片行业长达两年的超级周期也许将中止。“很多人都担心周期达到峰值，因而减少供应可以支撑定价。苹果已经减少需求，NAND的供应量过多，且SSD也未能按照预计的速度增加销量。”Elazar Advisors的分析师哈依姆·西格尔（Chaim Siegel）说道。

而股权的投资逻辑不一样，更像是琅琊榜中精美绝伦的棋局，先精心设计然后耐心坐收渔翁之利。简单说就是以相对较低的价格投资未来朝阳行业的未上市企业，比如投资者在A轮进入，用8~10年的时间慢慢孵化企业成长，最后以较高的价格退出获利。中国目前股权投资的市场潜力巨大：一是从政策支持角度来看，中国政府致力于通过劳动要素升级带动供给侧改革以提振经济发展。这就释放出一个信号：过去依靠廉价劳动力成本、资源禀赋的传统行业已经不适应时代发展，未来政策扶植和符合消费者需求的是消费升级、技术创新、医疗健康等领域。独角兽企业的成长就是一个很好的例子：目前全球独角兽企业中有40%在中国，总估值已超全球总数的50%。