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在喻凌霄看来，“体育内容的变现，付费一定是必由之路，没有第二条路！”爱奇艺体育将沿用新英此前的“免费+付费”会员模式，把海外成熟的收费模式在中国进行本土化的改造，包括面向大众群体15元/每月的基础版会员，以及更垂直细分的会员服务。事实上，不管是在版权采购还是业务布局上，爱奇艺体育的风格都比较谨慎。喻凌霄对版权的选择是“有需要的、合适的”， “不是来搅乱这个市场“，一定是会客观理性去看待。而在全产业链的布局上，爱奇艺并不愿一下跨得太远、画太大的饼，“暂时不会考虑走向线下”。

业内普遍认为，无实物流转而支付对方预付款，通常收款方即为上市公司实控人控制的公司，其行为本质为以预付款名义占用上市公司资金，而上市公司则存在资金无法收回的风险。对此，深交所要求金正大列表披露报告期末前五名预付款项的明细，在收到诺贝丰、日照昊农等单位货物后，报告期末预付款项仍大幅增加的原因及合理性，以及报告期末预付款项余额是否存在关联方款项、相关采购不采用现付的原因是否具有商业实质，是否和公司对原材料的实际需求相匹配。

仓单库存：周一沪镍仓单合计19955吨，较上一交易日持平；8月30日，LME镍库存为152484吨，日增1776吨。截止8月30日当周，上海期货交易所镍库存为143876吨，周减12697吨。主力持仓：沪镍主力1910合约前20名多头持仓162177手，日减2857手，空头持仓147702手，日减3156手，净多持仓14475手，日增299手，多空均减，净多增加。

一些省市公车改革之后，没有及时制定配套政策，导致出现“没公车不下乡”的“懒政”现象。为保障公车改革以后基层工作人员公务出行，中央车改办要求，各地结合实际，制定中短途公务出行交通费包干办法，用于解决公务交通费保障范围之外的下乡和中短途跨区域等公务出行。

根据统计结果，中汽协认为，今年第三季度的汽车产业景气指数（Auto Climate Index，简称ACI）为9，较2019年第二季度降低3点，仍处于“过冷”区间。而在前不久举行的全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）月度市场研讨会上，乘联会秘书长崔东树也分享了目前的车市销量数据。据他介绍，今年1月至9月狭义乘用车零售同比下降了8.6%。更重要的是，除了商用车表现相对较好外，乘用车的所有细分市场9月均呈现销量同比持平或者下降。

昨日美油低位震荡回踩50.5附近支撑后再度回弹至52上方，日线收得一小阳线，目前行情处于5、10日线上方运行，短线结构有好转的趋向，日内上方继续关注20日线52.8-53压力测试，如果能够站稳于20日线上方，即便带不来强势的回升，但也至少可以稳住当前市场情绪，不至于再出现大幅的回落。当然如果想要反转走强，那么55一线的突破是必不可少的确认信号。