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责任编辑：史考[环球网报道 记者 张飞扬]埃塞航空难发生后，外界对于波音公司的谴责和索赔声音一直在持续。美国《华盛顿邮报》10日报道称，波音公司的一名股东对该公司发起集体诉讼，指控飞机制造商隐瞒了737MAX的安全风险。此前，已经有遇难者家属对波音公司提起诉讼。

“保险能够解决的问题应该是完全不可预测的风险，包括身体状况、生老病死，因病致贫，救护、救灾等等。”在蒋力看来，如果互联网保险长期停留在航延险一类产品上，或者只将注意力放在消除行业痛点上，不符合保险的发展方向。事实上，目前已有不少保险公司将此前单纯的航延险产品“打包”销售，附加责任包括意外身故、医疗费用、住院津贴、紧急救援服务等保障内容。《每日经济新闻》记者注意到，不仅仅是航延险，同时被“打包”进入组合产品的还包括个人账户资金损失保险、身份证丢失损失保险、行李延误险等碎片化产品。

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从偿付能力来看，该公司在增资15亿元后，2017年三季度末的核心偿付能力及综合偿付能力分别为268.34%、328.34%。但随后两个季度，这两项指标均呈现下滑趋势，2017年四季度末、2018年一季度末，其核心偿付能力充足率分别为199.77%、178.33%，综合偿付能力充足率分别为263.42%、237.72%。

股份锁定能否保证承诺实现？根据《报告书》，业绩承诺方承诺明之辉在2019年至2021年期间各年度实现的净利润分别不低于5600万元、6100万元、6400万元，三年累计不低于1.81亿元。明之辉的历史盈利数据显示，2017年、2018年、2019年1—4月，明之辉实现营收分别为2.91亿元、3.98亿元、1.18亿元，净利润3548.97万元、4900.70万元、1961.09万元。

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