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据俄罗斯卫星网7月9日援引《印度斯坦时报》消息称，印度希望独自建立海上伙伴关系。未来几个月它将同中国与俄罗斯进行频繁的外交接触。同伙伴们对话的目的，是为了解释印度在“四方阵”问题上的立场。从印度媒体的报道看，同中国进行海洋对话的发起者应该是印方。就这一问题的磋商机制起始于2016年，而现在印度同中国进行海洋对话，具有特殊意义。首先，是因为对话是在美国组建印太“四方阵”的条件下进行。美国邀请印度、澳大利亚和日本参与其中联合对抗中国在该地区影响力的增强。与此同时，不久前在新加坡香格里拉安全大会上，印度总理莫迪表明了自己对这一新机制的战略观点。与美国不同，他不认为“四方阵”是该地区唯一的安全保障。印度总理说，不把“四方阵”看作是一个要支配别国的组织，无论如何也不会认为该机制是针对某个国家。

就万科来说，虽然负债规模巨大，考虑到万科的经营状况还不错，只要房价、地价不发生暴跌，都应当不会发生大的风险。而有的开发企业，就很难说了，资金链随时有断裂的可能，而一旦资金链断裂，风险就会立刻爆发。所以，各方都在尽力保持企业不发生资金链断裂风险。而这，就会付出更大的代价，那就是给开发企业更多的资金支持。

在成为电子消费领域的幸存者后，他却选择了离开，目前已把工作重心放在了小罐茶上。有网友调侃，他可能“包办”了很多80后的童年、少年和中年。“小学穿他的背背佳，中学用他的好记星，大学买了E人E本，工作第一桶金给老父亲买了一台8848手机，现在谈生意跟客户喝的是小罐茶。”

而从税收优惠角度来看，除了购买时可免税外，领取商业养老金时规定的扣除税率也比民众此前购买相应养老类基金领取红利时要扣除20%的个税更有优势。中国养老金融50人论坛和中国家庭金融调查与研究中心去年曾就居民参与个人税延养老金计划做过调查，结果显示有78.9%的受访者表示愿意参加个人税延养老金计划。

转眼两个多月过去，不但申请垫付的保险费没退还，退押金审核时间也远超过官方规定的“15个工作日”。朱明告诉《每日经济新闻》记者，他看到网上很多用户投诉，有些退押金的申请已过两个多月还未审核通过，他已不抱希望了。共享汽车押金难退，朱明并非第一个遭遇者。前有途歌，后有盼达用车，“押金门”已成为摆在共享汽车玩家面前的一道槛。

从今年开始，中国农民将拥有自己的节日了——中国农民丰收节。在今天上午国务院新闻办举行的新闻发布会上，农业农村部部长韩长赋发布了这一重要信息：经党中央批准、国务院批复，自2018年起，将每年秋分设立为“中国农民丰收节”。这是我国第一个在国家层面专门为农民设立的全国性节日，它充分体现了党中央、国务院对广大农民的深切关怀，是一件具有历史意义的大事，也是一件寄托人民情怀的好事。