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目前降成本面临两个问题：第一是LPR下行难；第二是中长期贷款增速预计将继续回升。自2019年8月LPR改革以来已经累计下行16bp，但实际上除了9月降准和11月降息外，LPR仅仅在改革后首月主动报价下行6bp，在银行负债成本刚性的背景下LPR下行难度大。另一方面，制造业中长期贷款、基建相关贷款等由于期限长，本身利率偏高，中央经济工作会议尤其强调要制造业中长期贷款，加之年初财政政策发力、基建相关贷款规模预计也将上行，将使得年初降成本的任务更重。

沪上某券商运营部负责人表示，通关测试涵盖沪伦通所有业务链条的功能。从过往新上业务的安排看，出于不影响日常交易考虑，上交所都会放在周末进行，沪伦通大概率也不例外。由此推算，通关测试时间最早将安排在12月1日至12月2日。如一切顺利，沪伦通最早开通时间为12月3日。

此外，老牌车企也在宠宠欲动。2018年下半年，大众汽车就宣布了“ELECTRIC FOR ALL”计划，预计2025年销售电动车达到100万辆，其中三分之二在中国市场销售。基于产业的发展阶段，补贴是驱动国内新能源汽车销售的重要因素之一。但是，根据2015年四部委联合发布的《关于2016年-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中的规定，补贴将逐步降低直至最终退出。如果2019年的补贴退坡超预期，可能会对新能源汽车产业链造成一定的冲击，同时也会加速各车企间的分化。

虽然五洋建设、陈志樟等主体也在被告之中，但有投资者直言，相关民事诉讼索赔是“冲着德邦证券去的”。“谁都知道五洋已经没钱了，诉讼主要是希望德邦证券能够赔钱。”一位参加首批诉讼的投资者曾这样对财新记者说道。采取代表人诉讼意味着这一系列证券民事赔偿诉讼的司法处置效率将有所提升。杭州中院也表示，在证券民事赔偿诉讼领域采取人数不确定的诉讼代表人制度，既扩大了诉讼容量，又简化了诉讼程序，实现案件审理的集约化和诉讼经济。不仅合乎我国证券市场法治化发展趋势，也是化解证券纠纷司法需求与司法资源之间矛盾的有效途径之一。■

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梅义光说，在此前一轮轮暴涨暴跌的“猪周期”中，我国生猪养殖行业的资金门槛不断抬高，大量抗风险能力不足的散养户已经退出；这几年，随着新环保法的实施，生猪养殖行业的环保门槛又逐渐凸显，许多环保不达标的小猪场被关停；眼下，我国生猪养殖行业第三重门槛——防疫门槛将更加凸显。