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造成目前乱局的转折点是在2015年9月，神开股份披露称，三位创始人顾正、袁建新、王祥伟协同家人不仅转让了部分股权（占总股本5%股份），还将剩余股权（占总股本的15%股份）所对应的表决权委托给了快鹿集团旗下的业祥投资；另一位创始人李芳英则单独签订协议仅转让了上市公司3.071%的股权，但未转让剩余股份对应的表决权。

对于格力电器举牌的目标，有业内人士认为：“格力电器看中海立股份在空调压缩机的优势，有意加强与其的捆绑。同时，海立股份在新能源车用压缩机上布局多年，格力电器将其引入后，可能对董明珠的‘造车梦’有助推作用。”实际上，格力电器与海立股份此前就关系非浅，且格力电器对后者已可以说是“知根知底”。海立股份早就是格力电器压缩机供应商，二者交易往来频繁。数据显示，格力电器2017年就有10.74亿元压缩机采购来自海立股份，同时有13.38亿元销售收入来自海立股份。

记者实地探营：高温天工人专注作业上述种种争议有结果之前，这13.07%的表决权眼下是落在了映业文化的头上。有法律界人士指出，虽然在法律层面上持股冻结或被查封只限制转让，并未影响表决权的行使，但该案例太过复杂，中间任一环节出问题，对相应表决权就会产生影响。

中石油东方物探研发中心高级工程师陈继红说，基于“天河”平台，以自主高性能勘探数据处理软件系统为支撑，有力推动物探开展，保障了国家能源安全。“‘天河一号’累计支持国家科技重大专项、国家重点研发计划等重大项目超过1600项，取得国家级、省部级奖励成果等2000余项。”天津中心应用研发部部长孟祥飞说，依托“天河一号”构建了油气勘探、工业设计与仿真等十余个专业化平台，为近200家规模以上企业提供高质量创新服务，带来相关经济效益近百亿元。

事实上，这也不是奥凯第一次出现由股权变更引起的管理层动荡。早在2006年， 均瑶集团曾通过收购北京奥凯交能投资有限公司71.43%的股份，成为奥凯航空的第一大股东，间接持有奥凯航空63%的股份。当时，奥凯航空刚刚首飞一年。之后，因股东与管理层爆发矛盾一度引发奥凯停航，均瑶集团又将奥凯航空转让给了曾从联邦快递合资公司获得4亿美元“分手费”的大田集团。

那么，为何之前的一些知名企业，比如康得新，又比如这次出事的东旭光电，却爆雷了落伍了？说到底，还是这些企业经营管理战略偏差的内因：对经济金融形势、行业形势等变化反应不敏感、不及时，致使企业经营战略调整迟缓……回头来看一些企业的成长轨迹，或多或少带着一些“野蛮生长”的味道，不管是初期风口的蜂拥跟随，还是钻营市场经济体制未覆盖到的真空地带。但成也萧何，败也萧何，在经济体系向更高层级迈步，整个社会由粗放向精细可持续发展转型的过程中，这种对风险的粗放管理显然是要付出代价的。