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随着中韩两国间经贸往来、人文交流不断加强，韩国年轻一代对中国的看法其实与某些老年人不同。有韩国青年和《环球时报》记者谈起三星集团会长李健熙讲过的“三明治论”名言——“在东亚，韩国努力赶超日本，中国正在追赶韩国”。但韩国首尔大学金兰都教授2015年在韩国KBS电视台推出的一档介绍中国的节目中谈了自己实地走访调研中国的感受，他认为，许多韩国人对中国的现状缺乏了解，应抛弃过去建立在经济优先发展基础上的对华傲慢和偏见，“三明治论”已过时，在中国年轻人眼中，韩国从未是中国追赶的目标。由于该档节目在韩国年轻人中有较高的收视率，金兰都的观点也对他们形成一定的冲击。

除此之外，从公开信息上看，海航没有出售其他航空公司资产。海航2014年收购的两家国外航司（加纳AWA航空、法国蓝鹰航空）股权，目前看尚未转让，至少未全部转让，近期海航的一篇通稿中，这些航司被作为公司投资“一带一路”的典型案例出现。去年，海航控股还进一步整合了旗下航空资产，收购了新华航空10.25%股权、山西航空49.39%股权、祥鹏航空20.14%股权，以及长安航空11.91%股权。

意见鼓励本地畜牧业龙头企业到域外建设生猪养殖、屠宰基地，直供苏州市场。新建和改扩建生猪规模养殖场所需设施用地，在不占用永久基本农田的前提下，按农用地管理，不需办理建设用地审批手续。增加附属设施用地规模，取消15亩上限规定，保障生猪养殖生产的废弃物处理等设施用地需要。

觉得众筹来钱容易 为还贷心生邪念据温某交代，2015年4月，他和妻子参加了钱宝网的线下推广活动。因为推广员说注册可以获得一个玻璃杯和15元奖励，为了贪这点小便宜，他在钱宝网注册了一个帐号。温某说，观望了两个多月后，他忍不住往钱宝帐户里充值了第一笔5万元。因为担心风险太大，当时他将这笔钱放在帐户余额里，不敢接任务，每天只拿50元的签到奖励，坚持几个月后，看到奖励一直在增长，他的警惕性慢慢就没了，紧接着就开始一笔又一笔追加投资。先是家里的20多万元积蓄，然后是100多万元拆迁款，后来又通过网络贷款平台、信用卡等，陆陆续续向银行借贷80多万元，全都投进了钱宝网。结果，去年底钱宝网崩盘后，他的本金加收益共300多万元全都亏掉了。

在货币超发、低利率和政策鼓励居民加杠杆刺激下，2014-2016年一二线城市房价地价暴涨。中国房地产泡沫风险有多大？体现在哪些环节？我们从绝对房价、房价收入比、库存、租金回报率、杠杆、空置率等定量评估（参见第五章《中国房地产泡沫风险有多大》，任泽平、杨为敩）。研究发现：1）绝对房价：中国之都、世界之最，全球前十二大高房价城市中国占四席。过去中国是房价收入比高，经过2014-2016年这一波上涨，现在是绝对房价高，但中国是发展中国家。世界房价最高的城市中（中心城区房价），中国香港排第1，深圳、上海、北京分列第7、8、13位。2）房价收入比：一二线偏高，三四线基本合理。最新全球房价收入比的十大城市里面，北上广深占据了四席。中国一二线和三四线房价收入比的巨大差异可能反映了两个因素：一是收入差距效应，高收入群体向一二线城市集中；二是公共资源溢价，医院、学校等向一二线城市集聚。3）库存：去化压力比较大的是部分三四线中小城市。库存去化压力比较大的城市大多为中小城市，且多集中在中西部、东北及其他经济欠发达地区，这与三四线城市过度投资、人口及资源向一二线城市迁移的过程相符。从美国、日本等国际经验看，后房地产时代人口继续向大都市圈迁移，农村、三四线城市等面临人口净流出的压力。因此，一二线主要是价格偏高风险，三四线主要是库存积压风险。4）租金回报率：整体偏低。目前中国主要城市的静态租赁回报率为2.6%，一线城市在2%左右，低于二三线城市。根据国际静态租赁回报率为4%-6%，中国水平远低于国际水平。中国的房地产并非简单的居住功能，而是一个捆绑着很多资源的综合价值体，比如户籍、学区、医院等。国人对房子和家有一种热爱以及文化依赖归属感，住房自有率在国际上较高。5）空置率：三四线高于一二线。中国房地产空置率比较高，积压严重，三四线比一二线更严重。从住宅看，中小城市空置率更高可能是因为过度建设，大城市的空置率可能跟过度投机有关。6）房地产杠杆：居民杠杆快速上升但总体不高，开发商资产负债率快速上升。房地产杠杆包括需求端的居民借贷杠杆和供给端的开发商债务杠杆，它衡量了财务风险。①从国际比较看，中国居民杠杆水平低于主要发达经济体。目前，中国房地产贷款余额占银行贷款比重为25%（其中个人购房贷款16.9%），虽然近些年这个比例不断攀升，但比美国水平低很多，美国次贷危机以来不动产抵押贷款占银行信贷的比重持续下降，但仍高达33%。②目前房地产开发资金来源中，大致有约55%左右的资金是依赖于银行体系，明显超过40%的国际平均水平。房地产行业的资产负债率从2003年的55%一路上升至2016年的77%，流动比率从2009年的1.88下降至2016年的1.65。

极光大数据公布的《2018年中国城市通勤研究报告》显示，最初抵制丰巢收费的杭州平均通勤时间为44分钟，上海为54分钟。在工作压力巨大的城市里，上班+通勤时间超过12小时，那都不算个事。当人们结束了一天辛苦漫长的工作，又花一两个小时在交通上，好不容易到了小区，却又要自己去快递柜取快递，还要再为自己的“逾期”缴费。