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据媒体报道分析，沙特主权基金可能是潜在的融资来源之一。马斯克曾就特斯拉私有化与沙特主权基金达成一份口头协议。但SEC认为，7月31日，马斯克在与三支沙特主权基金进行的半个多小时会面中，未就私有化事宜达成任何实质进展，只是其中一个谈到对特斯拉私有化有兴趣，马斯克就认为在特斯拉私有化一事上，已经与沙特阿拉伯主权财富基金达成口头协议。但之后也未同对方有进一步的实质性联系。

与所谓的美国贸易战压力，特别是特朗普的这种“碰瓷”毫无因果关系。在美国国内很多政策问题上，特朗普就是这么玩选票政治的。现在又要这么玩？！责任编辑：孙剑嵩来源：浙江在线日前，浙江省人力社保厅、浙江省财政厅联合印发通知，明确从今年起，将省级大病保险年筹资标准提高为每人40元。

克利夫兰联储行长洛瑞塔-梅斯特（Loretta Mester）将在美东时间周一晚7：30发表讲话。梅斯特不是美联储货币利率政策决定委员会今年的投票委员。其他市场表现周一亚洲市场涨跌不一。中国大陆与中国台湾股市因农历新年休市。韩国市场因节假日休市。日本日经225指数收高0.5%。

按照此前各家的计划，大部分外资企业的新能源产品布局周期都在今年年底或者明年落地，按照现行的双积分管理办法，他们的压力还是较大的。此次新意见的提出，则恰好在积分交易上进行了松绑，能够更加有利于外资企业进行新能源汽车投资，保证大家的积极性。不过，也有业内人士表示，越来越多的外资企业扎推新能源汽车产业，或将对中国新能源汽车企业构成压力。对此，安庆衡认为，外资品牌加强对新能源汽车的发力，势必会对内资企业造成一定的压力，目前不少中国品牌在新能源汽车市场发展得非常好，大可不必以悲观论调去判断其发展走势。在乘联会秘书长崔东树看来，外资大规模进入中国市场投资新能源汽车产业，不仅会促进产业的发展，也将在一定程度上消除行业泡沫，“国常会的定调，将为外资企业在中国的发展创造较好的环境，也使得内资企业能够得到良好的参照，进而实现更深层次的技术突破，对整个行业有比较大的促进意义”。不少业内人士也认为，目前乘用车的合资股比还没有完全放开，对于中国品牌恰恰是苦练内功的关键窗口期，未来伴随着汽车合资股比的全面放开，那些没有竞争力的企业势必要被淘汰的。“长期来看，国家不会保护落后产能，缺乏竞争力的企业，未来的道路大多数是被强势企业收购。”王存表示。

就我国情况来看，我国人口众多、经济体量大，是传统使用现金大国。近年来，现金特别是大额现金需求仍呈上升态势。与此同时，我国大额现金流通监测和管理方面仍属空白，已经与我国市场经济发展和社会治理的需要不相适应。因此，我国亟需借鉴各国管理经验，从我国实际出发，优化大额现金服务，引导并规范社会公众现金使用行为，保证合理需求、抑制不合理需求、遏制非法需求，以达到降低社会成本、打击大额现金违法犯罪、防范化解经济金融风险的管理目标。

在安徽、四川等地举行的地方两会上，各地方政府也为2019年的社会消费品零售总额设定了具体的目标和行动方案，其中安徽和四川将涨幅目标设定为11%与10%，西藏则把这一数字设定为13%。各地再次将消费升级作为2019年工作重点，源于过去数年消费升级对转型期的我国经济增长的突出贡献。国家统计局的数据显示，2018年，我国社会消费品零售总额380987亿元人民币，比上年增长9.0%（扣除价格因素实际增长6.9%），全年最终消费支出对国内生产总值增长贡献率已经达到了76.2%。