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汽车后市场成熟度有待提高则是中国车市需要迈过的第二道关卡。相对欧美市场而言，中国的汽车后市场依然处于小而散、缺乏品牌效应和集中度的状态。事实上，4S店长期以来在销售和后市场上一家独大的问题多年来未能有实质性改进，违规收取金融服务费、要求提车加价等症结不断引发舆论强烈愤慨。

来源：一本财经2018年，互联网金融领域最难熬的，恐怕是P2P行业无疑。前有备案这道生死线，后又封堵代销资管退路——此时，几乎P2P所有的出路，都被监管斩断。“现在真的是逼至墙角，呼吸都困难了。”一P2P平台创始人何其昱称。“大家都觉得备案是终点，其实，只是一个起点。”据接近监管的知情人士透露，P2P行业的真正的生死大劫，才刚刚开始……

不同于当初腾讯撮合美团和大众点评，斗鱼和虎牙在游戏直播领域不分伯仲，且又都在盈利增速期，短期内合并似乎不太可能，只能在腾讯的介入下寻求主播、赛事等业务上的合作，以应对更多虎视眈眈的竞争者。8月，B站第二季度财报公布，虽然营收加速、亏损也在加速，但B站一直被人诟病的营收结构仍在不断调整中。其中表现亮眼的就是“直播和增值服务”，从2018年Q1占比11.06%上升到了21.21%。

仅7月16日、7月17日两天就有将近100人被处罚，这两天也恰好是北京大范围受暴雨影响的时间。一边是司机离场导致的运力不足，一边是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打车难处境伴随着北京的暴雨集中爆发。事实上，随着各地相继出台网约车管理细则，政策旋风下，大批不合规的网约车正在被清理出局，严格的执法力度直接减少了司机出车量。不仅是滴滴，神州专车、首汽约车、易到用车等平台均受到运力上的强力冲击。

其表示，能源站通过“移峰填谷”，有效利用传统电力的废弃电力，既降低了新能源汽车用户的用电成本，又在客观上提高了国家电力资源的使用效率。另一方面，由于能源站具有储能功能，还在局部区域内反哺企业和居民的峰时用电需求，具有分布式能源功能。公司拟通过本次非公开发行，构建在换电模式下、以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽车产业链。

5月份交易日为20个，比4月份减少1个。5月份限售股解禁的上市公司有95家（天山生物（维权）、先导智能、恒实科技共3家公司月内有不同时间限售股解禁），比4月份减少56家，减少幅度为37.09%。5月份日均限售股解禁市值为141.24亿元，比4月份减少67.12亿元，减少幅度为32.21%。5月份平均每家公司的解禁市值为29.73亿元，比3月份增加0.76亿元，增加幅度为2.61%。5月份限售股解禁公司家数在10家以上的日期分别为5月6日的16家，5月20日的13家。