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早上8时刚过，和很多北京市民一样，黄先生出门上班。从小区门口到地铁站有20分钟路程，他每天都会习惯性地用手机扫一辆共享单车骑到地铁站。不过这些天，他找车的时间变长了，“车少了，坏的也多了”。2017年，共享经济进入爆发年。以共享单车为代表，共享汽车、网约车、共享充电宝、共享KTV、共享雨伞甚至共享小马扎……各式各样的共享模式如雨后春笋。不过，近段时间以来，共享单车数量锐减、顺风车频出安全事件，一些共享平台甚至传出转让消息。当热情褪去的资本“一哄而散”，社会正在留下“一地鸡毛”。

对于营收、净利润双降的情况，京威股份在年报中称，与出售子公司股权导致相关营业收入不再纳入合并报表、北京基地搬迁员工安置以及生产产能的异地恢复有关。事实上，出售三家福尔达系公司对京威股份的经营业绩影响不小。此前报道中，记者梳理发现，2015年、2016年、2017年，福尔达、福宇龙、福泰隆三家公司合计净利润占京威股份全年净利润比重分别为35.98%、35.95%、86.59%，从数据可见，三家公司对京威股份的净利润贡献逐年上涨。

吕本富认为，共享经济对旧经济的挤压是问题所在，政府要有适合新旧动能转换的新思路。他以滴滴打车举例说，不能将其和出租车对立起来。政府应该思考如何做好新形势下的行业监管，从监管行业准入转向监管过程。比如对于平台的“杀熟”现象，政府需要及时介入，在监管手段上也要有所创新。

9月14日，金先生应宫法警的要求来到了盱眙法院执行局，在法院的办公室，宫法警口头告知金先生“撤销此次拍卖成交结果，要求金先生在3个工作日内收回拍卖款，逾期不拿回拍卖款，后果自负”，宫法警还要求金先生在一份谈话笔录上签字，金先生拒绝了，坚持要求他出具书面的撤销裁定书并告知理由。

三是人民币国际化给中国银行业全球化发展带来新动能。人民币国际化既是国家战略，也是中国银行业全球化发展的突破口。银行业应积极拓展人民币国际化业务，带动银行自身的国际化向纵深发展。比如，推动人民币结算和融资产品在周边国家和地区的落地，提升资本项下跨境人民币业务竞争力，探索和培育人民币计价大宗商品业务和离岸市场小币种的直接报价和交易业务等。具体到中国银行来讲，我们将继续坚持全球化发展战略，持续完善全球一体化客户营销与服务体系，稳步推动区域化整合和集约化经营，不断巩固和扩大人民币国际化业务优势。同时，全面提高服务效能，更加注重客户体验，把全球化优势充分转化成经营优势。

“打车更难打了。”在北京某事业单位工作的小王需要上夜班，他发现在深夜又很难打到车了。“网约车刚出现的时候，我每天下完夜班都打网约车回家，比出租车还便宜。现在我需要等很久才打得到，有时候着急回家只能选择更贵的专车。”记者发现，在上下班高峰期，很多地方能骑的共享单车已难觅踪影，网约车则需要排七八十人的长队，等待时间超过半个小时。而此前吸引公众眼球的共享雨伞、共享汽车、共享小马扎等共享模式，很多已不见踪影。