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责任编辑：张国帅经济日报-中国经济网 记者王跃跃 郭涛威马汽车发布的有关报废试装车自燃的声明，并未消除人们的疑虑，反倒是引发了热烈讨论。网友对其车辆安全性发出质疑。有同为造车新势力的业内人士直言，“现在很着急拿出产品车来过渡，不是一个上策，电池技术本身还有很大的突破，市场规模还有很大的突破，不到一定的程度，市场能够反应多少问题不清楚”。

科学家因此得出结论：空气污染对老化大脑造成的损害可能会带来巨大的健康和经济成本，因为认知功能对老年人每天行动和做出高风险的经济决策至关重要。简而言之，空气污染对社会福利的间接影响可能比我们之前所估计的要大得多。该研究小组成员、美国耶鲁大学公共卫生学院陈曦（音）教授说：“空气污染会令每个人的受教育程度平均减少一年，这种影响是巨大的。”

笃定承诺，捍卫多边贸易规则体系今年是中国改革开放40周年。过去40年中国经济发展是在开放条件下取得的，未来中国经济实现高质量发展也必须在更加开放条件下进行。行胜于言。今年以来，仅关税层面，我国就主动实施了多轮调降。最近一次降关税政策明确，11月1日起，降低1585个税目的进口关税，约占我国税目总数的19%，平均税率由10.5%降至7.8%，平均降幅为26%。由此，我国关税总水平将由上年的9.8%降至7.5%。

长安汽车还在公告中表示，投资领行合伙企业以设立出行公司是推进三大央企汽车集团战略合作的重要推手。实际上，2017年12月，长安汽车、一汽集团和东风汽车就签署了战略合作框架协议，三家车企将在前瞻性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作；2018年7月，三家车企首次确定了合作的方向，正式签署移动出行意向协议书，出资组建T3出行服务公司。

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