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“柴油货车是生产工具，用户群体以蓝领为主，大多追求多拉快跑，忽略保养，结果导致超标排放普遍，年检一次上线合格率不足80%。”丁焰告诉《华夏时报》记者。构建全国互联的“机动车环境监管平台”《行动计划》显示，柴油货车污染治理攻坚，将以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部等区域为重点，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品四大行动。

下图中红色方块对应行业：增值税减税占净利润比重>15%且CR4>65%；紫色方块对应行业：除红色方块行业外，增值税减税占净利润比重>9%且CR4>70%，或增值税减税占净利润比重>15%且CR4>45%。

“市场上涨的原因并不是因为收益将极好，而是因为政策将会更加支持。”Memani预计2019年的增长将放缓，盈利将成为一个问题，但通胀压力将趋于稳定而非加速。在全球范围内，Memani表示欧洲央行将“更加宽松”以应对欧洲经济放缓，并预计欧洲将在“不远的未来”进行长期再融资操作（LTRO）。

杨振海介绍，今年我国新增了7亿元生猪调出大县奖励资金，上半年中央财政非洲猪瘟扑杀补助经费为2.2亿元，第二笔中央财政农业保险费补贴资金以及2019年生猪规模化养殖场建设补助项目投资3亿元也已下达各地。杨振海表示，8月30日起，农业部会同国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、交通运输部和银保监会等部门出台了17条政策措施，从明确生猪及其产品绿色通道政策、继续实施贷款贴息、缩短非洲猪瘟扑杀补助发放时间，增加生猪调出大县奖励资金规模、规范禁养区划定和管理、保障生猪养殖用地、提高生猪保险保额、支持新建改扩建猪场、加大生猪生产农机购置补贴支持力度等方面给予支持。

近年来，正是中国豪华车销量规模快速扩大的几年，但长安PSA由于产品定位、定价、技术资源等方面的问题，销量规模迟迟未能有效扩大。过去7年里，长安PSA最高年销量也仅售出2.46万台汽车，2015年之后销量更是直线下滑。至2018年，长安PSA销量仅有0.39万辆，今年前9月进一步降低到0.2万辆。

火爆的上市潮，于7月12日尤为热闹，竟多达8家企业同时在港交所上市，财经媒体们纷纷调侃“生意太好，锣都不够用了”。与此同时，港股市场却出现了另一种热潮：比谁破发得快。截至9月28日，2018年上市的158只港股中，多达118只个股收盘价低于IPO发行价，破发比例高达75%，今年参与港股炒次新，无异于变相捐款。