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据统计，以40度电的新能源物流车为例，国家补贴3.3万元，地补按1：0.5的标准，补贴1.65万元，国补与地补合计4.95万元，相比2017年少3.6万元，降幅为42%。除此之外，与乘用车等其他车型不同，电动物流车要拿到补贴，也并非购车就行。根据新政，电动物流车要实际行驶满2万公里以后，才能有资格申请补贴。

当前，WP OCIM是ESR大股东，持股为39.89%，WP OCIM是由华平投资管理的10号基金（Warburg Pincus X）发起设立的投资实体。红木集团持股为13.87%，为第二大股东，SK持股为11.97%，为第三大股东，京东物流持股为8.56%，为第四大股东，APG持股为7.8%。

8月1日，上述4家席位反手现身天津松江卖出前四，卖出金额在891万元至3397万元不等，结合上榜金额及股价走势来看，这4家席位背后资金大概率实现盈利3%至10%。责任编辑：王栋市政府新闻办昨日举行的新闻发布会上传出消息，由上海市政府和中国人民银行、中国银保监会、中国证监会共同主办的第十届陆家嘴论坛将于6月14日至15日在上海举行，论坛由中国人民银行行长易纲与上海市市长应勇担任共同轮值主席。

私募排排网信息显示，米多财富旗下米多资产共管理基金95只，代表产品为米多资产-九鼎投资定向增发投资基金2号，米多资产还发行了九鼎股权收益权投资基金一号等疑与九鼎集团直接相关的产品。另据米多财富公告，此前其还披露过苏州鼎耀九鼎投资中心（有限合伙）、苏州德鑫九鼎投资中心（有限合伙）、九泰基金凤凰定增1号资产管理计划等九鼎投资旗下产品的年度报告。

产能过剩关口“前车”进退两难据蓝鲸财经报道，年来，国家对房地产行业进行了一系列改革：严格限购、以租代售、棚改政策等，极大影响着地产商的发展路径，转型升级成其必须。而在政策的引导下，新能源汽车产业成为目前国内制造业的当红产业和投资风口，这块大蛋糕让处在转型升级需求中、携带巨额资金和资源的地产商“兴味十足”。

前述市场分析人士认为，ETF追踪指数的能力、流动性、渠道能力等均弱于同类产品的话，ETF的迷你化、乃至走向清盘将难以避免。相对于头部ETF而言，迷你ETF的场内流动性几近枯竭，成交额甚至近乎为零。2020年1月15日，诺安基金旗下诺安上证新兴产业ETF正式终止上市，成为新年来首只被清算的ETF。在此之前，诺安中小板等权ETF、诺安中证500ETF也相继清盘，而后者更成为A股市场上首只清盘的中证500ETF产品。值得一提的是，在ETF发展势头正盛的当下，随着诺安新兴ETF清盘，诺安基金却面临旗下再无ETF产品的尴尬现状。