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8月24日，蔚来宣布，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，可享终身免费换电。这需要车主自驾前往任意运营中的换电站。蔚来：走出未来新能源汽车补贴政策对蔚来也提出更高要求。国家对新能源汽车退补贴政策过渡期于3月26日正式开始，于6月27日过渡期结束，按照新的补贴政策规定，蔚来ES8（70kWh电池包）的补贴退坡幅度将达到60%，84kWh电池包的ES8补贴退坡幅度达到50%。而且频繁入局的新能源汽车企业也对蔚来的发展机会构成威胁。新能源电动车前辈特斯拉上海工厂将于年底正式投产、国内传统车企也纷纷在新能源领域大展拳脚，合作研发生产成为大势，“威马小鹏们”正在掠夺基层资源。对蔚来而言，在热闹的新能源汽车下半场，还能否如愿以偿实现互联网造车梦值得深思。

“爆雷”是P2P行业里惯用的说法，一般指的是P2P平台因为逾期兑付或经营不善问题，未能偿付投资人本金利息，而出现的平台停业、清盘、法人跑路、平台失联、倒闭等问题。一夜没睡的姚万，大清早跑去广州海珠区的南石头派出所报案。不过当地派出所并没有接案，派出所一位办事员称，没有收到杭州警方发来的协助通知，所以姚万只能自己去该P2P平台的注册地杭州进行报案。不死心的姚万再前往广州海珠区公安分局经侦大队进行报案，也得到了一样的结果。

尽管能源主管部门在今年早些时候就曾释放过“将严控光伏发展规模”的信号、业内对此有心理预期，但在这份严苛程度超预期的政策文件正式出台后，全行业一时哀鸿遍野，纷纷感慨“一夜入冬”。11日晚间，人民网和新华社先后发文释疑光伏新政，表示新政策不是急刹车、一刀切。

过去，一些保险公司销售了一些名义上保险期限较长，但在3年或者5年末现金价值较高的两全保险产品，配合销售人员的解释，可能客户实际持有保单期限较短。这并不一定符合客户购买保险产品的本意，容易产生销售误导和纠纷。2019年上半年，在涉及人身险公司投诉中，销售纠纷9426件，占人身险公司投诉总量的42.65%，涉及的险种以分红保险、普通人寿保险为主，主要反映夸大保险责任或收益、未充分告知解约损失和满期给付年限、未明确告知保险期限和不按期交费的后果、承诺不确定利益的收益保证等问题。

“其实也是意料之中，私人不能建卫星，国内没有这样的先例。” 在由由看来，这个关于铁路WiFi的创业，一开始就带着资本的疯狂基因。恶意竞争 流量贬值通过卫星方式建立铁路WiFi网络的意图夭折后，这家公司退而求其次，将目光转向铁路候车大厅内WiFi热点建设。这一次，他们进展迅速，但是烧钱的速度更为迅速。

这份名为《Voice From The Field》的报告由美国联邦探员协会（FBI Agents Association）发布，阐释了政府关门对FBI造成的影响。协会主席Thomas O’Connor在新闻发布会上表示已经将此报告致信特朗普，旨在唤起政府对联邦探员工作以及生活状态的关注。