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来源：四川在线责任编辑：张岩BAT“三分”车企朋友圈： Waymo闯入搅局导读：BAT很难成为自动驾驶最后的收割者。BAT在车联网人机交互上很有可能要比自动驾驶在中国更容易取得成功和获得客户，因为这是BAT的强项。而从全球来看，Waymo在自动驾驶巨大的投入和积累，目前都是领先地位。

日前，界面新闻专访了刚刚加入觉非科技的李东旻，他谈到了对目前自动驾驶的看法以及高精地图发挥的作用。李东旻表示，他怀着使命感加入觉非科技，希望能做一件改变人们生活的事情。以下为界面新闻整理的对话实录：界面新闻：觉非科技高精地图的数据来自哪里？

因此，相比往年以及同行而言，迈克生物在2018年采取了较为激进的研发支出资本化会计政策。迈克生物2018年净利润4.45亿元，据此计算资本化研发支出占当年净利润的比重为12.13%。进入2019年以来，公司账面上开发支出继续攀升。财报显示， 2019年一季度末，公司开发支出账面值为9053万元，相比2018年年末增加1582万元，占2019年一季度净利润的比例为13.36%。

杨燕绥 曲歌医疗保障即指人人享有合理的基本医疗服务。社会治理即指社会利益相关人长期合作与实现共赢的制度安排和实施过程。目前，我国医疗保险已经覆盖了13.5亿人，卫生总费用接近GDP的6.5%，国民人均预期寿命超过75岁，这说明医疗保障投入产出绩效基本达标。但是，加入政府支付能力和人口老龄化两个因素，用全国数据估计的卫生费用收入弹性为0.970，已接近奢侈品的边界，且地区间医疗服务数量和质量的差异很大。我国亟待合理配置卫生资源、控制成本和提高质量，在解决发展均衡性问题的同时求充分性发展，这需要建立综合的社会治理机制。

阿里最早布局并在智能网联汽车取得突破。2014年7月，阿里与上汽正式达成合作，共同开发汽车智能互联系统“斑马智行系统”，拉开了中国汽车产业车企与互联网巨头深度合作的序幕。基于“斑马智行系统”打造的荣威RX5在2016年上市，被称为中国第一款“互联网汽车”。随后，在“斑马智行系统”的加持下，上汽乘用车相继推出的名爵ZS、荣威i6均实现畅销，上汽乘用车也成功跻身自主品牌第一阵营。

财政在扩大内需上的着力点应该是“补短板”，也就是加大基础设施领域补短板的力度，以及降低企业成本。我们认为，基础设施领域补短板，一方面，要扩大中央财政投入，在一些较为落后的地区建设有市场需求的项目或国家战略性的工程；另一方面，因为行政区域划分的原因，东部城市群之间以及城市群内部基础设施互通互联还存在短板，有较强市场需求。补短板应该是补“短缺”，而不能一哄而上将没有市场需求的项目也作为短板搞建设。