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截至1973年，石油危机爆发前，美国的通货膨胀率已上升到8.8%，达到自二战以来美国通胀的最高点。70年代末，四次中东战争在一定程度上引发石油危机，全球油价价快速上涨推动美国国内油价和进口油价大幅提高，美国通胀持续上行，1980年中，CPI当月同比和核心CPI当月同比已经达到历年来最高值，分别为13.6%和12.2%。

后续来看，“轻滞胀”仍是阶段性的，随着猪周期影响的逐渐消散，通胀压力有望回落，政策空间也将打开。一方面，随着母猪存栏逐渐企稳，后续生猪出栏将熨平猪肉的供需缺口，预计猪肉推动的CPI上行周期将在明年年初达到顶点，明年年中过后开始渐渐回落；另一方面，对于经济基本面而言，随着促销费、减税降费等政策逐渐见效，后续消费、制造业投资均有望止跌企稳，但对地产公司融资收紧仍将制约房地产开发投资者增速，天气因素也将对基建项目的开工形成制约，经济仍有下行压力。整体来看，我们认为在基数效应下四季度经济将继续走稳；对于货币政策而言，稳增长仍是主要发力点，货币政策收紧的概率并不高，而随着猪周期影响的消散，货币政策空间也将打开。

利好不涨值得深思主持人：本周市场政策面强化对金融市场重视和金融制度改革的决心，但是3000点依然是攻而不破的局面。海风若雨萧萧：目前市场在这里走成了三角形震荡局面，也符合“一鼓作气再而衰三而竭”的特点，市场上轨是9月16日和10月14日高点连线，虽然高点在下移，但是整体形态上是一个收敛震荡的形势。这种形态一般在三角形震荡的末端进行突破方向选择时，需要得到成交量的确认，特别是向上突破的过程中。而目前市场最缺的其实就是成交量，本周四总成交已经不足4000亿元。本周在MSCI提升权重等利好推动下，市场冲击3000点过程中依然是二八分化的格局，赚了指数不赚钱是常态，不得不引人深思了。（编者注：此处有删减）

比拼研发费用投入尽管2018年整体市场环境不够乐观，但各大跨国车企仍然继续在产品、技术和生产领域投入大量资金，以确保公司在创新领域的领先性。在研发方面，去年宝马集团研发费用明显高于上一年的61.08亿欧元，达到68.9亿欧元，相当于宝马集团总收入的7.1%。宝马方面称，这些研发投入除了用于加速推出新车型，投资重点还聚焦于自动驾驶和电动出行等面向未来的创新领域。

多品牌策略也是欧舒丹正在布局的重点。财报显示，欧舒丹集团新兴品牌Melvita、L‘Occitane au Brésil及Erborian在报告期内均取得两位数增长，公告称“该增长主要表现于对价格合理的优质产品有强烈需求的日本、法国及巴西市场。”

现在很多照片讲当年马云站边位，现在变C位。我在大学已经是学生会主席和杭州市学联主席。你们去看那些照片，我在那个角落位置的时候，人都是我带出去的，我是他们的大头目。我为什么是大头目？因为我付出的时间比他们多。我除了上课考试以外，做学生会工作花的时间比任何人都多，去学会怎么服务别人，学会怎么样去建立同学之间的关系，让同学们能够在学校里面做得好一点。只有你付出巨大的代价，有一天才有可能有回报，你不付代价，你是不可能有回报的。