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大股东均瑶集团悉数质押不过，9月12日，东航再次公告，均瑶集团和上海吉道航于2019年9月11日，分别将各自持有的公司限售流通股3.12亿股（占总股本的1.90%）和5.89亿股（占总股本的3.60%）质押给了招商财富资产管理有限公司。天眼查显示，均瑶集团是以实业投资为主的现代服务业企业，已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块。其中，重要子公司包括上市公司吉祥航空、爱建集团、大东方等。

然而好景不长。2013年贵航云雀以挂牌价格1100万元抛售所持贵航青年莲花汽车有限公司31%股权，青年莲花失去了轿车生产资质，加之青年汽车集团资金链出现巨大缺口、产品力不足等“疑难杂症”，青年莲花举步维艰。媒体报道显示，2013年下半年，青年莲花已经出现资金断裂以及拖欠员工工资的情况。2014年1月，青年汽车被爆出全国生产基地大面积停工事件。从2014年4月开始，莲花汽车萧山基地就已处于完全停产状态。2015年，青年莲花经销商亏损、被拖欠购车款的事件大规模爆发，经销商渠道全面崩溃，青年莲花工厂停产。

在收购萨博的同时，庞青年还进行着另一场生意——青年莲花项目。2006年，“沉迷造车”的庞青年看上了高档老牌跑车英国莲花。于是青年汽车联系了英国莲花汽车的母公司马来西亚宝腾，购买了相关乘用车产品技术。2008年趁着北京奥运的东风，青年莲花汽车也颇受关注。时任济南青年汽车副总经理韩鲁平说，“2011年，公司生产了2.5万辆车；2012年4月的前10天，公司就已经接了4000多辆车的订单。”

消费观的代际差异虽然消费潜力巨大，但二线新中产不同代际间因成长背景、职业路径的差异导致的消费观念的差异，将给市场内的品牌商带来不小的挑战。从消费观念上看， 8090重品质不重价格，而70更为谨慎。80后消费实力强，且有一定的社会地位，最愿意为品质出高价。而90后最愿意花钱买效率，因此他们购房会倾向精装房，装修上考虑全包。