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沙特阿美的正式名称是沙特阿拉伯石油公司（Saudi Arabian Oil Company），该公司是在1933年由沙特阿拉伯和标准石油公司（Standard Oil）达成协议后成立的，外界普遍认为它是一家专业、运营良好的公司。其巨大的资源和规模给了它无与伦比的财务和生产优势，今年上半年该公司利润为469亿美元，日产1000万桶。这可能会让它在投资者面前领先于埃克森美孚（Exxon Mobil）和荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）等竞争对手。研究公司能源情报（Energy Intelligence）的研究主管本-卡希尔（Ben Cahill）表示：“用于油气股权投资的资金确实有限，沙特阿美有可能吸收其中一部分。”

就像很多中大型房企所认为的，规模保持高速增长，除了资金链安全，另一关键就是要有一支“能拼杀”的高管团队。对于泰禾集团来说，这两项一度都曾是优势。好在，泰禾集团虽处逆境却不乏深刻反思，比如2019年底，对核心高管大胆进行内部提拔、任用，像泰禾集团原执行副总裁葛勇、原副总裁兼北京区域总裁王景岗被任命为泰禾集团联席总裁。

JSK实验室成员Fan Shi把这个飞龙描述为：“硬件设计的突破，它以美丽的方式将涵道风扇驱动的操纵臂连接起来，组成空中机器人。”背后作者上面提到的Fan Shi是这个飞龙机器人的研究者之一。实际上，在ICRA 2018上获得最佳的那篇论文，作者团队包括：Moju Zhao、Tomoki Anzai、Fan Shi、Xiangyu Chen、Kei Okada、Masayuki Inaba。

波音公司已经重新设计了该系统，以依赖于多个传感器，并减少机组人员的工作量。波音公司正在努力让737 Max机型在今年四季度恢复商业飞行。印尼官员对狮航坠机事件的最终报告中包括了来自NTSB的MCAS系统设计的最新细节。NTSB一直支持印尼牵头的调查。

目前国内评级行业仍存在一些问题：一方面，多头监管格局下，部分监管规则不统一；另一方面，在缺乏有效监管和约束下，级别竞争和价格竞争等恶性竞争现象仍然存在，评级独立性不足。此外，国内债券市场信用等级集中在较高级别，等级区分度不足，评级公信力尚需提升。在评级市场开放背景下，如何协调内外资评级机构良性竞争，促进我国信用评级业高水平对外开放和健康发展，服务金融市场开放与“一带一路”战略，也是评级业面临的挑战。

目前市场上开始流行这样一种说法，随着中国经济开始面临持续的经常账户逆差，中国政府将不得不加大国内金融市场的开放力度，因为中国经济越来越需要外国资金来平衡国际收支。从理论上或者表面上来看，这一点似乎是事实，也即经常账户逆差需要非储备性质金融账户顺差来加以平衡。