免费播放视频日

也正因为上述原因，多家客车上市公司的业绩都严重依赖于政府的补贴。以市场占有率最高的宇通客车为例，2016年的利润40.5亿，而当期的新能源汽车推广应用补贴高达99.5亿，但2017年补贴跌至53.4亿，净利润也随之下滑至31.3亿。造成企业业绩不佳的原因除了补贴退坡外，补贴政策设置的“2万公里”门槛也是一大因素。2018年补贴方案显示，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。新能源客车运营到2万公里一般需要一个季度以上的时间，其间企业要垫付补贴资金，这减少了企业现金流的周转速度，对经营造成压力。

福州中级人民法院授予高通的诉中临时禁令，是否意味着苹果多款机型在中国市场禁售？李俊慧称，诉中临时禁令，对应的是一种裁定，按照《民事诉讼法》第一百零八条规定，当事人对保全或者先予执行的裁定不服的，可以申请复议一次，复议期间不停止裁定的执行。“简单说，苹果公司可以对禁令申请复议，但是复议期间一般不停止执行，可以理解为一经作出即可生效。如果禁令已经作出的话，苹果公司在中国进口、销售和许诺销售涉案型号手机的做法都是违法的。”

责任编辑：刘万里 SF014每经记者 谢婧每经编辑 廖丹7月30日，广东合利金融科技服务有限公司（以下简称为“广东合利”）的控股股东：仁东控股发布一则公告。公告显示，仁东控股的控股股东仁东信息及其一致行动人与北京海淀科技金融资本控股集团股份有限公司（以下简称“海科金集团”）签署股份委托管理协议，仁东信息将其持有的仁东控股21.27%股权委托海科金集团进行管理。此次权益变更后，海科金集团的实控人：北京市海淀区人民政府国有资产监督管理委员会，将会成为仁东控股的实际控制人。

随后在2月4日，仙桃市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部企业生产组对发布一份《关于进一步规范无纺布企业生产秩序工作的情况说明》（以下或简称《说明》），圈定了60家“疫情防控物资重点生产企业”，包括10家省指定的医用防护服生产企业、28家公司符合国际的一次性医用口罩生产企业，以及22家为上述38家企业提供原材料、印刷、包装等配套生产的企业。

李萌强调，在5G支持下，物联网的功能将比以前大幅增强，我国的物联网技术创新和产业发展要从三个方面来进行。一是应用驱动，要培育一批自主物联网平台来参与国际竞争，努力提升总体设计、数据采集、设备连接、互联互通、数据处理、人工智能等物联网平台的基础能力，并且鼓励行业物联网应用向自主物联网平台牵引。

他也表示，上述图景需要一系列的技术组合做支撑，才能落地。因此，构建人工智能环境下的生产和生活方式技术体系，对于提高中国经济的竞争力非常重要。他提出了“ABCDEF”的概念。A：人工智能在其看来，人工智能是一项战略性、渗透性技术，正在对各行各业进行全方位的赋能。人工智能的发展，应坚持应用先导，应用驱动，脚踏实地的拓展应用，改善人们的生产和生活条件。