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陈锦花：“对，没落完。所以我们什么我们这些地市没办法落地，其实这些问题症结也不在教育局那里，一个是当时规划的地被挪用的情况也是有的，另外是地上已经有建筑物了，拆迁很困难。”地价高企、权属复杂、拆迁耗时、土地整备困难……这是每一个城市更新过程中都会碰到的难题。对于客观困难，陈锦花可以理解，但不能完全接受。因为在她看来，将有限的土地空间和工作发力点留给哪些事业，不仅是在考验能力，更是在考验决心：“我们最低的建设标准是50亩的地，我们现在5000亩500亩的大学的用地，我们深圳可以解决的，我们叫各区的政府储备产业用地，说拆就拆，说储备就储备，但是我们50亩的高中用地，他就跟我说我没办法落地，其实我觉得这是一个决心的问题！”

过去几十年，我们观察到的是一路狂奔的比特世界和几乎停滞的原子世界，现在到了比特世界反哺原子世界的时候了。过去，我们总是将原子世界转化成比特世界——随身听变成了iTunes；书籍变成了kindle；光学相机变成了数码相机；钢笔变成了键盘；纸张变成了Word；钱变成了支付宝和微信里的密码；信息技术的发展史就是原子世界比特化的历史。

◎库尔德武装现在真的很难顶，土耳其支持的自由军也在进攻曼比季哈塞克省东北部的库尔德武装在过去24小时内遭到了不间断空袭和炮击，在另外一边军事重镇曼比季附近的库尔德武装日子也不好过。在美军撤离之后，土耳其支持的叙利亚国民军即土系自由军开始大举进攻曼比季，进攻行动得到了土耳其陆军自行火炮的远程火力支援，库尔德武装很难顶。

京雄城际铁路黄固村特大桥跨京开高速公路一体式双线简支钢箱拱桥顶推顺利完成。中交集团：深度参与京津冀交通、码头、流域治理2018年8月，由中交一公局集团、中交路建承建的北京“大七环”——首都地区环线高速公路通州至大兴段正式通车运营。全长38.2公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。该工程是京津冀协同发展交通一体化重点实施项目，项目建成通车后，标志着国家高速公路网在北京的最后一条“断头路”打通，对于加快推进京津冀一体化，强化北京与河北等地交通联系，促进沿线经济社会发展具有重要意义。中交一航局承建的京张高铁居庸关隧道全长3044米，于2018年9月实现隧道的贯通，对促进京津冀一体化发展和全面展示中国高铁建设新成就具有重要意义。唐山堆场自动化码头项目，是振华重工承建继厦门、青岛、洋山之后打造的第四个自动化总承包码头。投产后，对于推动京津冀地区协同发展、实现京津冀地区一体化具有重要意义。此外，中交集团深度参与京津冀流域治理、秀林项目、雄安新区唐河污水库治理项目，还京津冀一片净土。

中国电科：携手雄安新区探索智能城市建设自2017年4月1日，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区的消息公布后，中国电科充分发挥“军工电子国家队、科技创新骨干力量、电子信息技术产业领头羊”作用，为这座承载“千年大计、国家大事”重托的未来之城积极贡献科技力量。