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很明显，现在市场的趋势是上行的。上一次市场冲到3100多点，回调时调到3000点之下。而这一波的上涨突破3200点，接近3300点整数关口，回调时回到3100点附近。市场的趋势已经在不断向上拓展空间，牛市的格局已经形成。这一波市场上涨超出很多人预期，很多资金踏空。正是因为大量的资金踏空，等待调整来建仓，因此市场的调整不会太深。因为一旦出现调整，往往在盘中会有资金入场去配置，所以盘中完成调整的概率很大。

三．苹果期货石健事件若不被重视将对中国商品期货市场造成严重冲击苹果期货石健事件虽然从表面上看，是当初双方就交割标准5%的容许度争执严重，因暴力胁迫最后却“息事宁人”，但这件事情性质极为恶劣，若不能被监管机构清醒认识到，势必将对我国商品期货市场造成严重冲击。我们也期待证监会、郑商所能够站出来！为什么这么说？期货合约是由期货交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间和地点交割一定数量和质量标的物的标准化合约。可见标准化是期货市场的基础之一！苹果期货石健事件本质上讲就是在挑战郑商所苹果期货交割标准，从而动摇期货市场大学的标准化基础！若对于此类事件进行容忍，将触发严重的期货市场制度危机。为了让交割量搞上去就放松交割细则执行标准，那么郑商所的其他商品品种可不可以这样搞？上期所、大商所的其他商品品种可不可以这样搞？期货合约标准化的基础被动摇后，期货市场的各项功能发挥都将变得严重不正常！那么期货交易所存在的必要性也将大幅削弱。

神马股份8月14日晚发布的中报显示，第二至第七大流通股股东被保险、信托产品包揽，如“泰康人寿保险—投连—行业配置二季度”便新进550万股，同期亦有其他自然人投资者新进和不同程度的增仓。“近日PA66市场表现突出，目前华东地区神马EPR27市场主流报盘涨至37500元/吨，部分进口料参考40000元/吨以上，货源十分紧张。”卓创资讯聚酰胺行业分析师张晓雪8月15日介绍称。

最近几年，南航、东航等也陆续获批在北京开设分公司，但受制于北京空域资源紧张和机场时刻紧缺的制约，很多航空公司无法取得理想的航班时刻和航权。资源和政策等方面的限制，对于中国大多数航空公司来说，一直是进入中国收益最高的航空枢纽的最大障碍，但随着大兴国际机场的投运，利益格局有望得到重新分配。

作为国家发展新的动力源，这一堪称中国最大机场的投入使用，将使北京正式迈入“一市两场”、“一城双枢纽”时代，也将改变多家公司在航空市场的竞争格局。谁去大兴机场大兴机场的建设，一方面是为了解决首都机场时刻以及空域资源饱和问题，另一方面则是为了支撑雄安新区的建设，推动京津冀地区的一体化进程。

除了贸易摩擦对于资本市场的影响外，易会满在此次采访中还谈到了科创板的推进阶段、资本市场对外开放的方向以及对于目前资本市场存在风险的评估。易会满认为，经济基本面为资本市场提供了有力支撑。一系列深化改革开放和提振实体经济的政策举措正逐步落地，经济稳中向好的总体判断符合当前实际和今后走向。