5x发源地一起从这开始

期权持仓量持续稳步增加，当前50ETF期权持仓378万张，其中认购期权持仓增加1.9万至215.1万张，认沽期权增加2.8万至163.2万张。当月持仓占比为59%，持仓PCR值0.76。上交所、深交所、中金所300ETF期权持仓量分别增加4.6%、2.2%、1.4%至201.9万、52.5万、8.1万张，分别占到50ETF期权53.4%、13.9%、2.2%。总体来看，期权市场参与资金量越来越多。

汽车分析师钟师亦认为，捷豹路虎的定位偏小众，与雷克萨斯、凯迪拉克等没有可比性。“雷克萨斯、凯迪拉克等品牌在轿车和SUV领域都有所涉及，虽然捷豹品牌有轿车车型，但路虎都是越野车，且更新换代的周期比较长，从这一点上看，不太适合中国市场。”另外，在大势所趋的新能源领域，奇瑞捷豹路虎的动作似乎也相对较慢。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞曾对媒体记者表示，奇瑞捷豹路虎在新能源汽车方面的发展战略有自己的时间表，同时母公司奇瑞以及捷豹路虎对于新能源汽车，以及无人驾驶、驾驶辅助等技术路线都有一个非常全面以及详尽的规划，不会落后于其他汽车厂商。

2019年上半年天然气制甲醇企业利润大幅下滑。2018年四季度，受限气等因素影响，西南及青海多套天然气制甲醇装置停车，甲醇价格受供应缩减，但2018年底甲醇市场整体走势偏弱，在2019年一季度，天然气制甲醇企业利润多处于震荡整理。虽3月份在供应面利好支撑下，国内甲醇市场走高，拉涨天然气企业利润，但后期甲醇市场持续走跌，叠加天然气价格上涨，天然气企业利润不断压缩，二季度末天然气制甲醇企业开始亏损。以西南地区为例，西南部分企业天然气价格在1.85元/立方左右，据估算，部分企业理论生产成本约在2250元/吨左右，而二季度末当地甲醇价格多在2150元/吨左右，其利润水平亏损100元/吨左右。

暴风集团危机此前早已有迹象。今年5月8日晚间，暴风集团发布公告称，光大浸辉、上海浸鑫对公司及董事长冯鑫提起“股权转让纠纷”诉讼，请求法院判令公司向光大浸辉、上海浸鑫支付因不履行回购义务而导致的部分损失6.88亿元及该等损失的迟延支付利息0.63亿元，合计为7.5亿元。

然而，这一理论与爱因斯坦的广义相对论相悖。根据相对论中的等价原理（equivalence principle），穿过事件视界的物体（或人）不会受到极端引力的影响，可以轻松落入黑洞。火墙理论可能遵循了目前宇宙中黑洞以外区域的物理学定律，但即便不违背相对论，它也破坏了量子场论，并暗示信息是可以丢失的。

由于美国经济数据相较于主要经济体表现更加强劲，使得市场预计美联储将比其他主要央行更快速收紧货币政策，因此美国和主要经济体之间利差扩大，增加了美元的吸引力。另外，美国的经济数据仍相对强劲。其第二季度GDP增速为2.8%，远远高于趋势水平，成为美元的另一关键驱动因素。