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海航国际并购带来的最大的两个问题就是整合难题和资金难题。基于这两个方面的问题，外界对海航的发展模式及风险的关注和争议，这么多年以来就几乎没有停止过。2009年海航集团旗下的公司不到200家，截至2017年，海航集团全资和控股的子公司数量已经达到454家。其中海外公司数量达到45家。对于短期收购和并购来的如此多的公司如何消化和整合，这是海航集团面对的一个难题。

此后，王辉先后任休宁县人民法院干部、黄山市公安局屯溪分局科员、屯溪分局副局长、屯溪分局局长、黄山市公安局副局长等职。1998年3月起，王辉开始担任黄山市公安局局长，后于2004年1月调任铜陵市公安局党委书记、局长至2012年12月。2012年12月至2013年11月，王辉任安徽省公安厅副巡视员，后退休。

若美团打车进京是否会有价格战？“目前整个经济环境和资本市场并不理想，烧钱打价格战恐怕很难维持。短期内我认为不会有大规模价格战的空间。”唐欣表示。新京报记者注意到，在滴滴两起安全事故之后，各地监管部门发文再次规范网约车市场。深圳、南京、天津、福建等地都要求滴滴等网约车平台不得低价竞争，南京市提到，“切实维护正常市场秩序，不损害其他经营者的合法权益。”深圳市表示，“在深圳不得妨碍市场公平竞争，不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。”

除了地产、酒店这些海航集团外围的产业，近期，海航也开始考虑出售其核心业务——航空公司。海航旗下拥有包括海南航空、大新华航空、天津航空、首都航空、山西航空、福州航空、西部航空、祥鹏航空、长安航空、金鹏航空等众多子公司。而首都航空在这次债务危机中成为国航觊觎的对象，据悉，海航集团持有首都航空82.96%的股权，北京市政府仅持有17.04%的股权。首都航空作为北京航空业的一颗战略棋子，国航早就希望把首都航空收入囊中，而这次海航债务危机，则是其拿下首都航空的最佳时机。

利星行与奔驰的关系在2004年发生重大变化，当年4月1日，国内颁布了《汽车品牌销售管理办法》，其中规定，一个品牌的进口车在国内只能有一家总代理。这使得当时奔驰的销售格局与政策产生抵触，也由此展开了一轮奔驰在中国销售渠道的调整。2006年，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（以下简称奔驰中国）在北京成立，此前奔驰在中国几大区域总代理的批发、售后功能陆续归并到奔驰中国，利星行也因此从奔驰总代理转型为奔驰的“大经销商“。不过，转型之后的利星行仍然把持着国内相当重要份额的奔驰销售渠道。

在网上可以找到通报当年案件情况的报道：也可以看到张凯公开认罪的视频资料：因而，张凯并非因为代理毒疫苗、毒奶粉才被吊销了律师执照，而他在文末特意提及的目的则不得而知。然而，对于此事，网友们反应不一。有人认为，张凯在文末特意提及此事有混淆视听、博取同情之嫌。