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租赁跟将来租金的收取不能对应,我们结合中铁建的特点,在项目租赁方面开展了一些积极的探讨和研究,我们认为项目租赁,所认识的项目租赁的概念,我们把项目的对象、租赁标的物,既包括了项目上的一些设备、设施,也包括了一些配套的资产,我们把整个的项目作为对象、作为租赁物,我认为能够把租赁物和租赁物本身的使用,将来为承租人能产生或者是新增加收入和现金流,并且将这个现金流作为承租人来规划出租人的租金主要的来源,把它进行一定的控制和锁定,对于我们来讲,就能够减少我们的一些风险。
▲施佬一直不喜欢“别人家的孩子”,施佬觉得印度人也不喜欢……即使到了现在,“维克兰特”的整体施工进展依旧是一副令人捉急的样子——今年7月的卫星照片里,该舰在甲板上阻拦索的位置还有好几座工棚,舰岛上的相控阵雷达也没有安装(只是把预留的开口给封上了),就这进度和印度的舾装速度……想要真的出海估计还得有几年洋工要磨。
当然说了这么多,“建造没搞定,一切等于零”,按照“维克兰特”目前这个进度,2025年能够完工服役,印度海军就可以去庙里烧香还愿了。从开工到竣工如果真拖上这么20年,那么当“维克兰特”号服役的时候,印度海军可能还会面临另一个麻烦,那就是印度航母舰载战斗机的技术和性能老化问题。
当时伊利诺伊州因党派斗争,两年没有出台过一项预算案,在养老金资金不足、未付账单规模庞大的情况下,伊利诺伊州当时的信用评级被标普和穆迪降至美国各州史上最差。有趣的是,尽管背负着人均五万美元的负债,“未来的偿债人”,千禧一代,却没有什么能用来还债的。美国移动银行Varo Money的调查显示,美国有60%千禧一代的储蓄账户上存款不足500美元,45%的人甚至连储蓄账户都没有。
▲毕竟别人摔飞机再造就行,印度摔飞机,那就真少一架了当然,印度海军在舰载机领域也不是全无后招。前一阵子,印度海军和航空工业终于都彻底意识到“光辉”这样一款轻型战斗机改舰载机属于“超重上加超重”,实在是毫无前途,因此彻底放弃了这个项目,转而要求研制一款全新的双发中型舰载战斗机,并计划于2021年公布方案,2026年首飞,力争在2030年后交付印军,取代现有的米格-29K/KUB战机。