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不过El-Erian也指出，有关市场的利空消息可能为经济放缓奠定基础，需要政治意愿才能加以反制。他表示，最终可能会出现这样一种情况，即人们看到这些令人忧心的新闻，他们会担心，然后会停止消费。随着他们停止支出，公司停止投资。然后经济会大幅放缓。

刘怡认为，此次修法建立起全新的综合与分类相结合的税制模式，制度设计复杂，需要较高的征收管理水平，如何保证新税制顺利实施，对税务机关来说是一个不小的挑战。“采用每月预扣预缴、年终汇算清缴这种新的扣缴模式，设计出尽可能精准的预扣预缴机制减少补税或退税，让预扣预缴阶段的税收负担与年终实际汇算清缴时的税收负担相匹配是建立自然人自行申报纳税制度需首要解决的问题。”刘怡说。

之所以出现当下困局，根源还在于部分P2P背离了信息中介的定位，大搞资金池和自担保，不乏自融和诈骗，如果真是监管认可的P2P，不可能出现现在的危机。监管在P2P的性质界定上具有预见性，但可惜很多机构或是主观或是客观因素难以及时转型为信息中介平台。可以说，目前所有非正常退出的平台都不是真正的P2P。

本赛季昆仑鸿星19胜37负仅积61分，没能进入季后赛。球队在12月初也进行了重大调整，原先的主教练迈克·基南离任，助理教练卡彭特继任。在卡彭特的带领下，昆仑鸿星剩余20场比赛7胜13负，成绩和精神面貌较之前有所好转。在基南离开前，卡彭特和克拉夫丘克各自担任球队的球员发展教练和防守教练。

在曾志凌看来，造车新势力依赖融资起步后，重点还是要集中精力搞生产。而蔚来的钱似乎烧错了方向。曾志凌对《商学院》记者提到，蔚来虽然做的还不错，但是整个运营模式还是在烧钱，这种烧钱体现在不计成本地搞营销，这是蔚来最大的问题。比如之前一场发布会花费8000万元、现在租一个展厅一年花费上亿元，而且业界还存在蔚来不计成本挖掘人才的说法。“但是汽车行业不是暴利行业，是重资产重投入的行业。互联网造车并不意味着低成本，不是做做PPT，搞几个软件就能够抓住用户群体取得发展的。融资完成后，蔚来最终还是要回归到造车中去。”

认为铜价不确定性较大，宏观较弱，需求一般，有下跌可能，同时库存偏低，也有可能大幅上涨；买入深虚看涨期权作为保险，权利金支出约为150元/吨。总结：无论价格上涨多少，客户的最高锁定采购价格=53000+150=53150元/吨，同时保留了价格下跌获利的空间。