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11月8日晚间，吉祥航空披露《重大资产购买暨关联交易报告书（草案）》（以下简称草案），公司拟以现金支付的方式向控股股东均瑶集团购买其持有的吉道航100%股权，交易对价约10亿元。草案披露，吉道航无实际经营，主要资产为其持有的东方航空5.89亿股A股股票，占东方航空总股本的3.6%。截至9月30日，吉道航公司账面净资产为8.88亿元，经资产基础法评估，吉道航净资产评估价值为10亿元，评估增值1.12亿元，增值率12.6%。

老张告诉新京报记者，“有的司机现在已经不以拉乘客为主了，主要为新的平台的新业务拉用户，每注册一个用户可以分得几十块提成，比拉车活挣得多，还轻松。”3收入减少，司机跳槽有司机称，第一批网约车司机有人月入2万至3万，现在网约车大部分司机收入在6000元以下。

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合约用户不满足携号转网条件11月30日，网上有消息称携号转网新流程分三步：首先，用户通过短信在线查询携转资格（短信指令：CXXZ#用户名#证件号码，发送至归属运营商）；第二步用户通过短信申请授权码（短信指令：SQXZ#用户名#证件号码，发送至归属运营商）；第三步用户持身份证、授权码到携入方受理。

第二个方面，因为VR本身业务属性的不同，还有一些依托自身的要求。首先，从终端来讲，有几个趋势：一，你肯定希望看得越来越清楚，全景对分辨率要求是更高的，可能4K不够，要变成8K甚至16K；二，交互要越来越自然，我们希望戴上它之后，你行走在场景里，在虚拟世界就像在现实世界一样，你感受不到交互，完全是自然的；三，从它的产品形态来讲，需要越来越薄、越来越小，轻便、佩戴舒适，可以全天候佩戴。当然这三大趋势背后还会有一些基础技术，像交互是需要AI才能达到好的效果，需要进行算法训练。在内容端方面，也需要一些新的制作手段。例如，我们要做全景视频、互动视频，内容的发展、包括编辑码的技术都要不断变化，所以也会有VR自身独有的创新，但5G和AI确实会是VR行业核心的基础技术。