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1月17日早间,深交所对正业科技业绩大幅减值预亏问题下发问询函。深交所要求正业科技说明截至2019年三季度末其商誉账面余额8.63亿元说明前述商誉的具体情况,包括但不限于具体组成、形成过程,并结合标的资产的业绩和盈利前景逐项说明商誉出现减值迹象的具体时点、以前期间计提减值准备的充分性、本次商誉减值的测算过程,相关会计估计判断和会计处理是否符合《企业会计准则》的规定,是否存在通过计提大额商誉减值准备调节利润的情形。
几条规定中,除了京人京牌很难满足外,被投诉率不能超过百分之一这一点也引起了很多司机的质疑。除了司乘之间纠纷引发的投诉外,一名专车司机称,如果乘客在车上落下东西,找客服帮忙从司机那要回,“也算是司机被投诉了一次,”,他说,“这明显不合理”。另外,今年8月份顺风车事件发生后,滴滴内部也清除了大量司机,其中以快车司机为主。一名知情人士称,滴滴在对司机进行注册审核时,曾规定有经济犯罪案底的司机可以通过注册,不过顺风车事件后,这些司机被分批量销号了。同时,之前有过涉性投诉的司机,也被列入销号的行列。
任剑坦言,公司员工平均年龄26岁,他们年轻有创意,有热情,但没有经历过磨难,容易对今天的一切感到理所应当。同时,事件也暴露了团队法律意识薄弱,公司管理机制不完善。任剑称,事件被媒体报道后,立即主动下线了所有相关内容,关停了相关互联网产品,并进行了自查自纠。他表示,日后将加强内容审核,维护网络社会和谐有序,坚决杜绝此类事情的再次发生。并将自觉承担宣传革命英烈事迹和精神的责任,自觉维护英雄烈士的尊严和权益。
之后整个经济放缓的过程当中,中国的最大问题就暴露出来了,就是债务。既然扩张了总需求,那导致的结果就是严重的负债,这个负债会压在银行端,会压在企业端、居民端,当然居民端是最后压入的,也就这几年把整个债务最终转移给了居民端,整个债务在里边是腾挪,并没有降。政府一开始搞基建就是政府加负债,促进消费,居民加杠杆,拯救房地产。2015和2016年搞供给侧的时候,那一年开春在上海搞期货行业讨论最多的就是供给侧,我当时开篇发言说很简单,请大家翻一翻朱镕基总理的98年的供给侧改革,原本拷贝,行政性手段来改变供给曲线形成上游企业利润,帮你去化解债务风险,这是1998年当时朱镕基总理面临一样的问题,外部总需求的冲击与内部杠杆的问题,几轮周期下来都是这样的问题。
目前的一批“社交新贵”,显然还并未真正领会圈层奥义。硬糖君倒在电商上感受过“混圈”网友的战斗力。硬糖君曾入的lo娘群,清空的消息界面转眼就能达到99+,少女少男们能围绕“买买买”、“种草”两件事情从早聊到晚。但圈层社交也有其致命缺陷,就是碎片化的个性需求,总会在大规模扩容时折戟。但若只是针对小群体,又如何支撑起资本圈的巨大想象力呢。