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去年11月，中国中车株洲电力机车有限公司研制的动力分散型（不具备变编）双层高铁动车组首次公开亮相。该双层动车组将瞄准国际市场，运营时速为160公里。责任编辑：贾兆恒海南省面向国内外公开选聘高端管理人才服务自贸区建设中新网海口3月1日电 （记者 张茜翼）记者从1日在海口召开的新闻发布会获悉，海南省面向国内外公开选聘高端管理人才，为海南自贸区、自贸港建设提供人才支撑。

也就是说，中国CAR有两种模式：“发行新股”或“挂牌”。前一种模式下是境外上市公司可向国内投资者发行新股进行再融资；后一种模式并没有新股发行，而是有点像一种以境外上市公司为基础的境内交易衍生金融工具。这两种可能的模式并不互相排斥。不过，这次证监会还没有公布CDR发行模式的细节，CDR与基础证券之间转换的具体要求和方式也将由证监会另行规定。

运载速度最快的双层动车则是法国的TGV Duplex动车组，持续运行时速能达到320公里。这些动车组历史悠久，基本都为固定编组方式，不具备车厢变编能力和智能系统功能。“如果车体加高荷载加重，高速转弯时会因离心力作用导致失稳，这是双层高铁动车组研制中最关键的问题。”西南交通大学教授张卫华在接受《科技日报》采访时表示，只要能解决了低重心和大容量等设计技术问题，双层动车速度便可追上单层动车组。

航天员陈冬在代表获奖人员发言时表示，一定会牢记祖国和人民的重托，以更加饱满的热情和更加昂扬的斗志投入到空间站工程研制建设任务中去。曾宪梓载人航天基金会于2004年12月在香港成立，旨在奖励载人航天优秀人才，吸引有志之士投身中国载人航天事业，推动这一伟大事业健康蓬勃发展。自2004年以来，已为14人（次）航天员颁发了特别贡献奖，为355人次科技和管理人员颁发了突出贡献奖，累计颁发奖金5790余万元。

有人认为，对于这样一个过程，国内证监会推出CDR，实际上是把对这些企业上市监管的工作“外判”到境外市场，先由美国证监会及美国市场来否决不合格的公司，然后再把经受了市场考验表现好的公司以CDR方式回归A股市场，这也有点像国内的大学聘请海归学者回国任教。按照这样的思路，这也意味着CDR不仅能够提升国内A股市场上市公司的质量，也能够把海外市场对新经济公司治理的经验、管理模式带回中国。在这意义上说，CDR当然会促进国内A股市场的繁荣。这是市场的逻辑也是政府监管者的逻辑。

佳盛投资总经理王炜向《红周刊》记者表示，这次修订《重组办法》实际又回到激活证券市场并购重组的战略目的。“未来一至三年，每年都会有不少并购公司出现，二级市场股价受益，对于稳定股市吸引新增资金有巨大的示范效应。”无锡方万投资总经理陈绍霞则分析称，深交所此次修改创业板《重组办法》，或与两个交易所的竞争相关。由于上交所推出了科创板，或让深交所认为自己的利益受到一定程度上的影响，故欲进一步盘活创业板，而搞活措施之一便是放宽被收购标的范围、允许创业板公司借壳上市。