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今日市场总成交3918.36万手，较前一交易日增长18.06%。黑色、化工、农产品板块分别回升39.9%、22.1%和23.13%。仅次主力板块回落14.29%。日内成交爆发，活跃度大幅提升，为今日的行情带来了明显的活力。同时资金的回流也与成交量形成数据联动，使得行情流畅度也明显增强。其中黑色、化工、农产品分别迎来行情爆发，投资者可随即关注加仓时机，并继续跟进数据联动的延续情况。

经销商独立性方面，证监会在反馈意见中要求补充，国茂集团曾名义控股或参股13家经销商形成的原因及合理性；发行人对该等经销商的收入合计、占比及最终销售情况；该等经销商出资来源以及由发行人代持的依据、该等经销商人员和资产等的来源和独立性，发行人是否对该等经销商进行实际控制。

谁来定价？长期以来，在指令和计划的高度管制下，中国铁路无论是客运还是货运都具有很强烈的公益性色彩，火车票价的制定权一直归于国务院价格主管部门，也就是国家发改委。2011年6月5日，发改委发布《京沪高速铁路票价有关问题的复函》称，原则同意对京沪高速铁路开行的动车组列车实行试行运价。试行运价水平，由原铁道部根据市场供求状况自主确定。不过，发改委同时强调，铁道部要充分考虑社会承受能力，特别是中低收入旅客的需求，为旅客提供充分的选择余地。

通用减速机行业排名第一的是重庆齿轮箱有限公司（下称“重齿”），重齿曾是中国重工（601989.SH）的下属子公司，中国重工曾因转让重齿股权而公开过重齿的审计报告。据该份审计报告，2013年、2014年、2015年10月末，重齿的固定资产净值分别为11.74亿元、11.12亿元、10.98亿元，相对应的销售收入为24.14亿元、24.72亿元、22.96亿元（以2015年1~10月模拟推算），以此计算其2014年和2015年的固定资产周转率也只有2.16、2.49。

而立浦东，再立潮头。已经过了而立之年的路颖青葱岁月中满满都是浦东印记，而他也依然在浦东寻找着他的下一个潮头。路颖走进最宽马路、最高大楼青春，有冲动、有梦想。对于路颖来说，当他决定离开家乡湖北来到上海时，他并不知道未来会和这里紧紧相连。2003年，从武汉大学通信工程专业毕业的路颖收到了若干个公司的offer，上海电信是其中一家，“上海发展空间大”，抱着这样的想法，路颖来到上海电信，来到了浦东。

坐轮渡挤公交去“上海”上班1978年2月，上海市邮电学校恢复招生，经过“千军万马过独木桥”的竞争后，靳兆云考入这所中专学校，而且选择了当时非常“前卫”的光通信传输专业，就此和通信行业结下一辈子不解之缘。“那时我对通信并不了解，之所以报考邮电学校，因为它在中专类学校中招生分数是最高的，我就报考了。”靳兆云说道。