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豆粕市场的基本面似乎已经没有太多人关注，主要是前期争论过大的进口大豆缺口问题，目前在经历前期大跌后，风向似乎已经基本切换成年内不担忧。从最新的美国大豆出口检测周报看，我们再次看到美国对中国市场再度出口一船约6.8万吨，参照前期美豆对华出口情况，预计这仍旧是前期点价无法洗掉的合约，而考虑到前期美国对华出口大豆船中途改运至越南、韩国、新加坡等地，预计此船也难以逃离相同的命运。

但是，对于苹果公司提出的禁止销售或许诺销售的依据，都属于裁定事项，福州中院属于行为保全裁定，慕尼黑地区法院应该是“先行判决”+“先予执行”。参照我国《民事诉讼法》相关规定，先予执行的案件，首先应当符合下列条件:（一）当事人之间权利义务关系明确，不先予执行将严重影响申请人的生活或者生产经营的；（二）被申请人有履行能力。人民法院可以责令申请人提供担保，申请人不提供担保的，驳回申请。申请人败诉的，应当赔偿被申请人因先予执行遭受的财产损失。

至于最让人不忍下手的小白兔，在马云看来，这种员工对大公司的危害可能比恶劣的坏人更大，也应该毫不犹豫地“杀掉”。当然，这操作起来确实不容易。推崇关注小白兔问题的今日资本总裁徐新就曾表示，干掉白兔型员工是最难的，处理不好很容易激起普遍同情，从而在大多数人中形成“管理者缺乏人情味”的观念。因此许多团队会将其长期搁置。

但是菲亚特品牌似乎并没有那么幸运！在成立广菲克之后，菲亚特在中国市场销量一直差强人意。其中，2015年累计销量仅为3.2万辆，2016年累计销量为7618辆，2017年为2273辆，今年1-4月仅售出90辆。受菲亚特品牌拖累，广汽菲克销量也连连下跌。今年1-4月，广汽菲克同比分别下跌10.64%、41.45%、26.58%和44.97%。今年前4个月，广汽菲克累计售出48522辆，同比下跌31.45%。显然，不管是广菲克还是FCA，都已经到了必须做出抉择的时候了。

散落在事发现场的钢卷。来源：视频截图据新华社最新报道，事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。来源：新华视点无锡高架桥垮塌事件也让其他政府部门加大了对于超载问题的监管力度。苏州市治理车辆超限超载工作领导小组办公室就在昨晚发布《关于进一步加强超限超载查处工作的紧急通知》，要求进一步加强“百吨王”车辆查处力度，加大对普通公路收费站超限车辆查处力度。

也就在去年下半年，身边不少朋友建议，考虑对公司进行转型，沾沾互联网+的边。如果实在不愿意，不妨给原来的公司“套”个包装。“实际上，我周围有不少传统企业为了能拿到资金，也都是这么做的。”老吴表示，一些工厂和贸易公司为了能够得到“续命”资金，也都做了巧妙地包装，即便缺乏相关行业经验，也都是先做了再说。