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山东隆湶律师事务所律师周雷对中国证券报记者表示，该司法解释最大的亮点是加强对股东权益，特别是中小股东权益的保护，努力确保公正司法。原先的制度设计，主要强调程序正义，过分保护了公司大股东利益。大股东作为公司的控制者，往往利用自己在公司的优势地位，制造出合法程序，逃避自己的责任，伤及中小投资者，实践中并不能真正起到保护中小股东的利益。新的司法解释某种程度上实现了程序正义和实体正义的统一。

作为国内固定资产投资的“定海神针”，从2014年起，铁路投资已连续5年超过8000亿元大关，分别完成投资8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元和8028亿元。马德隆对时代周报记者分析，以铁路为代表的交通基础设施建设，不仅能够拉动投资，同时通过交通的改善能够自发地创造需求，刺激居民消费。“虽然一些铁路项目本身不能获得较大的利润，但对沿线居民的消费有非常大的带动作用。这种消费并不是直接体现在交通运输领域，而是在社会消费品、服务业等方面。”

中长期来看，供给端，则重点关注联合减产计划导致的国内锡矿供不应求预期能否落地，在2019年末能否实现减产2.02万吨的目标。我们认为联合减产计划导致的国内锡矿供不应求预期落地的可能性较大。详细解读一、重要事件10月17日8点获悉，由于采矿车队相关问题， Granville锡矿开始临时维护保养。Granville位于塔斯马尼亚州，自2016年年中开始运营，当时该公司被限制每年加工2500吨矿石。在澳锡矿业公司进行数年的工作之后，许可证扩大到40000吨/年，公司将采矿业务扩展到Granville东部。澳锡表示，恢复运营、可能的扩张和进一步勘探取决于获得的资金，估计费用约为50万澳元，包括安装额外的加工设备。最大的成本将是50吨挖掘机的维修，可能需要两个月的时间，公司正在寻求其他安排。

万博新经济研究院副院长刘哲对时代周报记者分析，当前的铁路投资，“从领域上，主要以高铁尤其是城际铁路为主，服务经济高质量发展，促进城市群交通便利化、快捷化；从区域上，主要以中西部尤其是西部为主，体现补短板特点，为西部地区工业产业承接提供基础设施支撑”。

万事俱备，只欠东风。按照之前的时间表，沪伦通拟于2018年年内正式启动交易，届时将出现沪伦两地市场互挂DR。沪伦通是沪港通与深港通的升级版，它在两地股票可直接双向交易的基础上，将首次推出DR，这是一次全新的跨越，它是中国资本市场对外开放的又一个重要的里程碑。因此，沪伦通的开通，尤其是双向挂牌的DR，将开启A股市场对外开放的新时代。

该行预计，内地集装箱出货量减少、船舶利用率下降和必要路线维护服务的运营费用增加，将令今年第一季集装箱脆弱的盈利雪上加霜。然而，低硫燃料价格的下行趋势则提供了一线希望。该行认为，全球集运需求会在2020年逐步恢复，维持海丰国际（01308）“买入”评级，由于中远海运（01919）和东方海外（00316）更容易受到主要东西贸易环境疲软以及与低硫油相关的成本上涨影响，维持其中性”评级。