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按原持股比例计算应享有原子公司自购买日开始持续计算的净资产份额损失约12.36亿元；公司向金鼎锌业返还2003年至2012年获得的利润，扣除已经支付的增资款4.96亿元后损失10.74亿元。此外，2018年1-9月公司合并报表已确认的对金鼎锌业投资收益金额 1.36亿元，在2018 年年报中不能再确认为投资收益。

北汽集团董事长徐和谊则透露，北汽自主以后将打好两张牌，一是越野车，二是新能源。“北汽这两张牌打得漂漂亮亮，我觉得就行了，不用面面俱到，没那个能力，也没有优势。”事实上，北汽“牵手”长城并不是车企合作的首例。去年12月，东风汽车、中国一汽、长安汽车共同签署了战略合作框架协议，三家车企将在前瞻性技术创新、汽车全价值链运营、联合“出海”以及探索新商业模式等领域展开合作。

如果说财务指标是一家企业的“产品”，ESG则可能是一家企业的“综合人品”。MSCI（明晟公司）近期发布了ESG评级报告，中国平安被定为BBB级，据MSCI过往测评显示，86%的公司ESG评级低于BBB级。此外，平安还入选了恒生指数国指ESG，位列第二大的成分股；同时，平安也被评为恒生可持续发展指数A+级， 并入选“恒生A股可持续发展企业指数”（仅15只股入选）， 这昭示着平安的ESG得到国际认可。

一是着眼于推动更高水平对外开放，提升大宗商品定价国际影响力。我们将以原油期货平稳运行和上市国际化品种20号胶为抓手，提高境外投资者参与度，探索开展与境外交易所灵活多样的合作。探索以有色金属期货为突破口，推动现有品种的对外开放，进一步提升重点品种的国际定价影响力。我们还将配合中国证监会，尽快推出《期货法》，为打造富有国际竞争力的中国特色期货市场奠定法律基础。

产区库存未能快速下降春节假期结束后，伴随大唐多伦168万吨甲醇装置的检修、山西地区环保检查，以及中原乙烯的开车，内地甲醇价格开始一轮明显上涨，涨幅在200—350元/吨。截至3月5日，内蒙古甲醇主流市场价2200元/吨，山东甲醇主流市场价2480元/吨，河南甲醇主流市场价2350元/吨，分别较2月11日上涨300元/吨、330元/吨和290元/吨。

三是以类平台为主。从风险主体特征看，平台的政府级别并不低，但普遍有较多产业资产，也就是说主要是类城投平台。比如天津城建、天房集团主营业务是房地产，锡林浩特给排水公司主要从事给排水业务，兵团六师国资产业类业务占比也比较高。与纯粹的城投平台相比，类城投平台与地方政府相关性较弱，出现债务问题时救助可能会相对不及时，容易爆发风险。