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中国由贸易大国向贸易强国转变，不能单纯依靠要素资本和人口红利的优势，这种优势正在逐步丧失。过去，我们的外贸企业通过香港进行转口贸易，依靠量来取胜。但这样的出口产品，往往竞争力是不强的。当前，企业更多的是直接和出口目的国对接，提供产品和服务。这给企业提出了更高的要求。

CNN报道截图“这些关税是直接由美国企业支付的税金，而不是中国”，这些企业在信中写道，“我们深知这些关税将会给美国的企业、农民、家庭以及美国经济带来重大的、负面的长久的冲击”。这份信件还警告说，如果特朗普还要继续给3000亿美元的进口产品加征25%的关税，就会令美国再失去200万个工作岗位，并给一个美国四口之家平添2000美元的生活成本，还将令美国GDP下跌1个百分点。

并购重组的支付与配募方式有何变化？与传统的现金支付或股份支付相比，定向可转债更为灵活，成为政策鼓励支持的新型支付方式。对于市场影响有何不同？新的“谨慎放宽阶段”与以往不同的是，这次上证综指与创业板指的走势分化并不显著，两者涨幅较为接近，此前市场的一大共识，即“并购重组利好中小市值，利好创业板”正在被打破。另外，由于本轮政策放松周期尚未形成并购重组的爆发式增长，从19年以来，各大行业并购重组的数量也相对平均，所以目前并购重组政策尚未对各大行业表现形成较大影响。

政策支持，市场监管是关键更高水平提速降费，离不开政策支持。《通知》指出，各地通信管理局要推动地方有关部门将各类信息基础设施纳入城乡规划和土地利用总体规划，在控制性详细规划中严格落实；继续推进光纤到户等国家标准的贯彻落实；指导基础电信企业进一步强化电信基础设施共建共享，创新合作和运行模式。

从今年5月开始，坊间陆续传出多家造车新势力递交申请的消息后，市场消息和企业反馈就再无下文，在申报科创板市值要求不低于10亿估值、近两年内净利不低于5000万的基本要求下，初生的造车新军首先要在2019年完成预估的交付量，初步搭建自建生态和服务体系，并且尽可能把来自“烧钱机器”的“市梦率”神话转化为实实在在的销售利润。这是所有造车新势力登陆科创板必须要迈过去的门槛。

Wind概念板块中，金控平台、无线充电、期货等概念板块涨幅居前；仅有鸡产业和黄金珠宝概念板块小幅下跌。兴业证券表示，当前建议投资者继续对市场保持乐观态度，结合三季报去伪存真、精挑细选。配置上，关注金融地产龙头等“滞涨”板块。同时，关注大创新科技成长标的投资机会。